二、安全是一种态度 安全，对海运行业更多放在首位。安全是保 证我们事业顺利完成的法宝，更是企业取得效益 的前提，也是企业取得效益的保障。因此我们要 事事讲安全、时时不忘安全生产，不重视安全的后 果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。 今年６月２０日，某轮由天津驶往绥中终端受 载，晚上７时左右，大管轮到电机膨胀水柜化验， 准备把药投放到电机冷却水中，由于投药口位置 较高（离地约１．７５米），而柜前又没有可供利用 的工作平台，于是大管轮将右脚踩在锅炉固定牵 条上（离地约０．８米），左脚踩在电机膨胀水柜项 （离地约１．２米），正当他移动右脚时突然踩滑， 整个人半滑半摔下去，身体右肋骨碰在锅炉固定 牵条上造成重伤。 很明显，事故的主要原因是当事人工作前没 有采取足够的安全措施，贪图方便而造成。我们 不能把安全第一只放在口头上，或只写成标语贴 在墙上，而一定要实实在在的在思想里刻上安全 第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每 时每刻都不忘安全，特别是“违章违纪没有什 么”、冒一次险不会出问题的苗头出现时，想想 安全的重要性，很多事故便可以避免，于国家、 企业、同事和个人都有好处。 三、安全是一种经验 每出一次事故，都能总结出一些教训，日积 月累，就成了我们的规章。也就是说，血的教训 换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证 我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只 看到事故后受害者怎么惨痛、肇事者怎么可恶， 我们要树立防事故、保安全的思想，处处想在 前、安全关口前移，把别人的事故当作自己的防 事故经验。人类之所以进步，就在于人类善于总 结、并从总结中得到进步。我们要善于在容易出 现问题的时候想一下，别人在处理这样问题时是 怎么做的，我这样做的后果是什么？只有这样， 我们才会不断提高自己、完善自己。 今年６月１６日，某轮在船厂维修时，大管轮接 到机工长报告，有船员跌落舱底受伤，大管轮一 边电话告诉船长、轮机长，一边到机舱底层查看 情况，发现二管轮躺在机舱底地下，失去知觉， 鼻子出血，腿部受伤。船长立即拨１２０电话，并将 二管轮送医院抢救。 经查，原来是二管轮从电机房去分油机房 时，不慎从船厂维修工人拆开的铁板中跌落机舱 底层（拆开的铁板处无任何防护栏和警示装 置）。 这些惨痛的案例，无不折射出我们的一些同 志安全责任的缺失，态度的冷漠，经验的不足， 执行制度不坚决。纵观海运企业的各种事故，有 九成以上的事故是完全可以避免的，然而就是因 为部分人员安全意识淡薄，心中抱有“小小蚁 穴，何足惧哉”的侥幸心理，才发生了许多本不 该发生的事故，从而给企业、家庭以及个人带来 了重大损失和无比伤痛。 高度的责任感和事业心是我们干好各项工作 防止各种事故发生的重要保障，我们所从事的工 作是一项高风险的行业，也是一项责任重大的工 作，动荡孤寂的海上生活让人倍感疲惫和厌倦， 轻浮的工作作风极易导致重大的安全事故甚至灾 难性的后果。因此，高度的责任感和事业心是做 好工作的前提，把工作放在心上把心放在工作上 对海员来说尤为重要。没有高度的事业心，就不 可能有良好的敬业精神，没有高度的责任感，就 不可能有踏实的工作作风。而良好的敬业精神和 踏实的工作作风是船舶安全生产、防止各种事故 发生的最基本要求。 我们的航线环绕全球，人员分散，点多线 长。我们的企业就像千里长堤，而一个个不安全 的隐患就像长堤里的蚁穴，小小蚁穴能使长堤崩 溃。因此，我们在工作中一定要防忠于未然，防 微杜渐，从小事做起，从自己做起，及时排除不 安全因素，才能避免事故和灾难的发生，安全的 责任实在重于泰山。 （作者为中海国际广州分公司党群工作部副 主任） １３
