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多喷嘴对置式水煤浆气化技术的应用

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饭舷 72h工业考核数据表明,与文献…报道的神华包头 煤制烯烃项目采用的GE水煤浆气化装置运行考 2011年第34卷 装置有效气成分提高3.1%,比氧耗降低1 1.4%.比 煤耗降低2.1%,粗渣中碳含量降低约10%。细渣 中碳含量降低约12%。 质量分数.% 核数据相比,在同样采用内蒙神华煤的情况下.本 表1煤质分析数据 注:1)比氧耗指生产每1 000m 一氧化碳加氢气所需要的标准氧气量: 2)比煤耗指生产每1000m 一氧化碳加氢气所需要的标准干基煤量; 3)设计煤种为神华煤与山西白煤的混煤.煤质分析数据见表1; 4)考核指标为根据神华煤煤质,重新调整的考核保证值: 5)2010年运行平均值为根据2010年各种混烧煤种气化结果综合平均值; 6)2011年11月25日至28日进行72 h考核结果,气化原料煤为神华煤,煤质分析数据见表1。 2.2系统运行情况 由于采用的是一开一备的运行方式,为了防 装置运行318 d。2011年1月至2011年l0月.生 产天数296d,最长连续满负荷运行215d,预计全 年可达生产天数357 d。 此外,还实现了气化炉在线无波动倒炉 所谓 止由于气化系统故障而导致全系统停车,采用定 期可控倒炉。以60d为周期,进行气化炉运行切 换。 在线无波动倒炉,是指在空分供氧量略有富余的 情况下,利用多喷嘴气化技术可实现一对烧嘴带 压投料的特点.在气化炉切换过程中保证全系统 几乎无波动。 2009年6月15日A炉首次化工投料,2009 年8月21日B炉首次投料。至2011年11月15 日:A炉累计运行10818h,最长连续运行时间为 2640h:B炉累计运行8 546h,最长连续运行时间 为1 464h。 1)气化炉负荷。气化炉为目前国内单炉处理 能力最大的水煤浆气化炉,单炉设计产合成气 (CO+H,)118000m3/h.日产合成氨1 300t。目前实 从2009年6月15日A炉首次化工投料至 2011年11月.由于气化装置的原因仅导致生产系 统停车一次。2009年6月15日至2010年6月15 日.在开车运行的第一年,气化炉一开一备,气化 际生产能力为1 300t/d。 2)系统运行稳定性。从2台气化炉的运行情 况看,多喷嘴气化炉运行稳定,操控灵活方便。具 第6期 刘 政等.多喷嘴对置式水煤浆气化技术的应用 401 体表现为:①采用4个进料系统,气化炉抗干扰能 力强;②采用带压连投技术,在单个进料系统出现 故障的时候,只停一对烧嘴,可以维持另一对烧嘴 运行,在故障消除后,停运烧嘴可以在线投入运 行.大大降低了系统停车风险,对于一开一备气化 炉配置,意义尤为重大;③负荷调节灵活。一对烧 嘴采用同一个煤浆泵两侧缸进料,保证煤浆进料 同步并等量,但是每个烧嘴的氧气可以调节。 这样,在调整负荷时,可以采用逐个或者逐对进行 调节,调节灵活。确保气化炉平稳运行。 3运行中存在问题及处理 3.1合成气带灰问题 水煤浆和氧气在气化炉燃烧室中反应后产生 的粗煤气(CO+H ),经旋风分离器、水洗塔净化后 作为合成气进入下游变换工段。在工艺运行初期, 合成气中带有大量的煤灰,导致变换过滤器堵,影 响整个系统的运行。 造成这种现象主要是粗煤气在进入旋风分离 器后颗粒状灰没有很好的分离,进人水洗塔后,由 于气体含灰量大.虽然增加了水洗塔塔盘的冷凝 液喷淋水,但合成气还是洗涤不彻底。导致进下游 合成气中含灰量增加。在系统检修时发现水洗塔 泡罩升气管大部分被灰堵塞,连出口旋流板处也 堆积了一部分煤灰。 为解决该问题,增加了气化炉下部激冷室水 量100m3/h左右.并适当提高了气化炉液位,使粗 煤气在进入旋风分离器时带有少量的水,对粗煤 气中的灰进行增湿,使得颗粒状灰在旋风分离器 中能够有效分离出来.减少进水洗塔中粗煤气含 灰量,最终解决合成气带灰进入下游变换工段的 问题。该操作经验说明,多喷嘴水煤浆技术工艺上 的旋风分离器是一个非常合理的设置.对于提高 合成气净化效果具有重要作用。 3.2蒸发热水塔填料堵塞问题 蒸发热水塔分为上下两个部分,下部为蒸发 室,上部为热水室,为了保持系统水平衡,工艺设 计中,与蒸发室中蒸汽在热水室上部填料段进行 热交换的除了灰水外.还有变换冷凝液 蒸发热水塔的填料为西76mm ̄76mm ̄1.2mm 的拉西环。在运行初期,发现蒸发热水塔顶部酸气 出口出现大量带水现象,后检修时拆开人孔后发 现,塔内填料全部被灰白色的积灰堵死,对积灰做 分析后发现为碳铵结晶。 造成这种现象的原因是进蒸发热水塔的变换 冷凝液中氨含量较高,而蒸发热水塔下塔蒸汽为 气化炉、旋风分离器、水洗塔底部黑水的闪蒸汽, 本身含有大量CO ,导致在填料中热交换时生成碳 铵.导致填料堵塞。 为了解决该问题,对变换冷凝液进行蒸汽汽 提,降低其中的氨含量,使其控制在低于0.05%,蒸 发热水塔的填料积灰堵塞问题得以解决。见图2。 ■l 改进前 改进后 图2原蒸发热水塔内部填料示意 3.3其他改进项目 1)静态破渣机的改进。在运行初期,每次检修 打开气化炉人孑L,都会发现静态破渣机上渣和积 灰都比较多,得靠人工清理,工作量较大。由于在 静态破渣机下部还安装有铰刀式动态破渣机,因 此对静态破渣机进行改进,割除少部分格栅,增加 灰渣通道面积,使其能够进入下部动态破渣机中 破碎。改进以后运行情况良好,破渣机内再无渣和 积灰积存。 2)渣口压差测量的改进。渣口压差取样点改 进前后示意见图3。 原设计取样点 改进后取样点 图3渣VI压差取样点示意 渣口压差是运行中的一项重要数据,渣口压 差的高低可以间接判断炉内温度的高度,对炉况 的控制有着重要作用。原设计的渣口压差取样是 在气化炉炉膛的压力点和合成气出口管道上的压 力点之间接一压差表。在运行过程中发现,有时渣 口压差升高,但气体成分、炉温都没什么变化。分 析原因后发现,渣口压差除了自身的压差外,还包 括了气化炉激冷室内的液位压差和气化炉出口合 成气挡板的压差。由于合成气挡板容易积灰,导致 渣口压差的升高,并不是真正的渣口压差升高 因 做 此重新在炉膛压力点和液位计气相室之间增加一 压差表,使其能正确反应渣口压差,给操作带来便 利。 4总结 2011年第34卷 至今,因气化装置故障跳车仅为一次,在同类煤气 化行业中处于领先水平。实践证明.该气化技术在 运行中比较成功,工艺指标先进,系统运行安全稳 定,操作手段灵活,成熟和可靠,有良好的经济效 益。 参考文献 [1]冯长志,唐煜,王强,等.神华包头煤制烯烃项目GE水煤 浆气化装置试车总结fJ].辽宁化工,2011.40(4):421—423. 江苏灵谷化工有限公司多喷嘴对置式水煤浆 气化装置经过工程上不断优化和完善,以及运行 操作中不断摸索与经验积累,从2009年6月运行 APPLICATIoN oF CoAL—SLURRY GASIFICATIoN TECHNoLoGY WITH oPPoSITE—MoUNTED MULTI—BURNERS Liu Zheng (J/angsu Linggu Chemical Co.,Ltd.,Linggu 214213) Abstract:The operation status of coal-slurry gasiifcation technology with opposite-mounted multi—— burners applied is introduced and the problems during the operation analyzed;various technical improvements have been ca ̄ied out aiming at the problems found.The practice veriifes that the process technology is advanced; operation is safe and stable with flexibility,the technology itself is mature and reliable;with the test-run re— suits of 72 hours have verified the technology is advanced and in comparison with the imported gasification technology taking the similar coal both oxygen and coal are saved 1 l%and 2.1%.respectively. K y words:multi—burners opposite—mounted;coal—slurry;coal gasiifcation;operation and improvement 中国石化安庆分公司化肥煤气化装置长周期运行刷新世界纪录 至2011年9月6日,中国石化安庆分公司(以下简称安庆石化)化肥部煤气化装置连续A类安全稳定运行达l53d,这 是壳牌煤气化技术全球所有用户迄今取得的最佳成绩,也是全球所有煤气化装置达到的最好纪录。 化肥煤气化改造工程在促进国家能源结构的战略调整,减少对石油资源的依赖程度,提高我国煤炭资源的利用水平,推 动装备制造工业的国产化步伐等方面都具有深远的意义。近年来,中国石化十分重视煤化工技术开发,积极拓展煤化工应用 领域。2000年中国石化引进3套壳牌煤气化装置,此套煤气化技术是目前世界上最先进的煤气化技术之一,其技术在国内 首次运用于合成气生产,具有流程复杂、控制系统复杂、设备结构复杂等复杂性、挑战性和特殊性的特点。 安庆石化煤气化装置从2006年11月29日装置投产以来,长周期稳定运行,倍受国家部委高度关注。安庆石化在国内 无任何成熟操作经验借鉴、装置间不配套、原始设备选型不合理、装置运行的规律尚未摸清等情况下,要实现装置长周期安 全经济稳定运行举步维艰。安庆石化依托中国石化的整体优势,在消化吸收引进技术的同时,立足自主创新,先后组织了7 次大规模的技术攻关,成功掌握了壳牌煤气化装置的设备安装、运行操作等核心技术并加以改进和提升。尤其在设备国产化 研究攻关上,安庆石化完全摸索研制,先后在煤气化装置气化炉开工烧嘴、煤烧嘴、烧嘴隔焰、碳化硅涂料等多项目上成 功实现设备国产化,成功推动了煤化工装置进口设备国产化进程。在生产工艺攻关创新上,煤气化装置开车条件确认表、煤 气化装置人炉原料煤质管理、气化炉避免堵渣等项目上积累丰富经验,并在同类型装置进行广泛推广。 安庆石化多年坚持在中国石化3家同类型装置里比学赶超,2006年11月18日率先实现气化装置煤烧嘴点火成功, 2007年率先实现连续运行30d、60d的阶段性目标,2010年7月28日创造了“煤气化”联合装置B类连续运行110d的好 成绩。2011年以来,安庆石化以“挑战自我、超越同行、勇争世界第一”为目标,精细管理,优化运行,继空分冷箱大修一次开 车成功后.装置运行纪录不断刷新,5月实现化肥原料路线改造后首次扭亏,7月在蒸汽价格上调的情况下实现账面盈利,创 造了化肥改造投运以来最好的运营成绩,成为国内外同类型装置学习的标杆,为中国石化抢占煤化工领域技术制高点做出 了重要贡献,为促进国家能源结构的战略调整做出了积极贡献。 中国石化安庆分公司化肥部 刘 洁 

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