第2期
六合区“十二五”干线公路建设现场指挥部
2012年8月
扬滁公路南京段工程进展情况
干线公路建设项目质量情况通报 干线公路建设中的质量保证措施 干线公路建设中的质量问题
干线公路建设项目安全情况通报 干线公路建设安全保障措施 干线公路建设中存在的安全问题
扬滁公路南京段工程拆迁动态
干线公路建设简报 第2期
扬滁公路南京段工程进展情况
扬滁公路南京段工程YC-A1标本月完成产值260万元，占本月计划2400万元的10.8%，累计完成产值7968万元，占有效合同价26743.1038万元的29.79%。
路基工程：本月主要完成清表1.68万方，挖方18000方， 5%灰土填筑（利用）2000方，原地面掺灰18000平方。 截止本月25日，累计完成5%灰土填筑（借方）70000方，5%灰土填筑（利用）176674方，原地面掺灰113000平方，清理表土35.23万平方，挖方246874方，；外购碎石土106810方。桥梁工程：本月完成桩基2根，承台1个，肋板3道，系梁2个。立柱10根，盖梁3片，箱梁预制1片，箱涵1道，管涵2道，到虹吸1道，截止本月25日，累计完成桩基126根，承台4个，系梁18个，肋板8道，立柱30根，盖梁11片，梁板预制3片，箱涵3道，管涵34道，到虹吸3道；
扬滁公路南京段工程YC-A2标本月完成产值537.95万元，占本月计划2714.37万元的19.82%，累计完成产值11708.5万元，占有效合同价33868.4839万元的34.57%。
路基工程：本月主要完成挖方14900方， 5%灰土填筑（利用）20387.24方，原地面掺灰18000平方，5%灰土填筑（借方）20900方。 截止本月25日，累计完成清理表土60.1652万平方，
干线公路建设简报 第2期
5%灰土填筑（借方）137984方，5%灰土填筑（利用）450403方，原地面掺灰184058平方，挖方933676方，；利用碎石土116931方。桥涵工程：本月完成空心板预制8片，箱涵2道，管涵5道，到虹吸3道。累计完成桩基36根，台帽4个，空心板预制8片 ，箱涵9道，管涵49道，倒虹吸19道。
干线公路建设项目质量情况通报
扬滁公路南京段工程质量情况
在对扬滁公路南京段工程抽检过程中采集了有代表性的数据，路基、桥梁工程共取得了5300点，合格5135点，合格率96.9%；实验原材料取得了656次，验证和标准试验62组（组）
干线公路建设中的质量保证措施
1、要求承包人施工质量管理进一步加强， 施工、监理人员均必须按照路基施工技术规范加强填筑厚度、碾压机械吨位、碾压遍数的检查控制。
2、项目部对于路基96区施工，要加强施工工艺现场控制，对施工机械要加强管理，严格按照技术方案组织施工，尤其是石灰进场后，要控制好石灰的消解程度，对于小型结构物台背回填，严格按照设计院设计要求，严格控制回填质量。
干线公路建设简报 第2期
3、粉喷桩是隐蔽工程，必须做好粉喷桩施工的旁站记录以及日常的检查记录，对喷粉量，搅拌遍数、搅拌深度要严格控制，做好记录，确保粉喷桩的施工质量。
4、桥梁下部结构进入进入大面积施工阶段，要求必须严格按照施工技术方案要求的组织施工，加强砼厂家原材料的控制，加强商品砼的、钢筋笼加工的质量控制，加强钢筋操作人员的操作水平，对不合格人员不允许施工，对高速公路8#墩桩基施工严格控制成孔质量，对箱粱预制严格控制原材料的进场关，加强钢绞线、锚具、夹片进场的质量控制，对预应力张拉人员操作水平进行考核，进一步加强对箱梁浇筑工艺的学习，尤其是浇筑时间和浇筑振捣工人的安排，对于目前箱梁浇筑存在的外观质量较差的问题，施工单位必须提出稳妥的解决方案方可施工。对下部施工尤其注意砼的外观质量控制和保护层质量控制，对立柱盖梁的浇筑过程、工艺严格按照规范要求进行。
5、下月的小型结构物施工将进入大面积施工阶段，要加强涵管预制质量控制及管节拼装的质量控制，对进场涵管每节进行强度实验和外观检查，按指挥部的要求，按照一定的频率对管节本身做破坏性试验，检查其自身钢筋质量，对管基混凝土的后期养生必须加强； 对箱涵严格控制基础和涵身的几何尺寸，浇筑时注意施工工艺，确保外观质量，对箱涵砼保护层严格采用商品砼垫块，浇筑之前检查砼凿毛情况，对箱涵的沉降缝位置处理要严格控制。
干线公路建设简报 第2期
A2标：
1、灰土填筑全面进入96区的施工，要求施工单位加强灰土的灰剂量、含水量、层厚及压实度的质量控制，同时项目部必须进一步加强路基的横坡控制。监理要加大抽检力度，严格控制灰剂量、层厚、压实度，加强路基压实前含水量的控制，认真控制好石灰的消解程度，做好路基顶的验收工作。
2、小型构筑物施工，施工队伍仍需加强小型结构物的质量控制，尤其是圆管涵、倒虹吸的管节接头包封带的质量控制，预防对防水效果形成隐患。严格控制箱涵的模板制作及加工，加大对小型结构物钢筋保护层以及箱涵的外观质量的控制力度。
3、12%灰土底基层施工，要求施工单位做好首件工程，控制原材料、生石灰消解充分、控制灰土灰剂量、碾压前含水量合格；保证路面平整度、压实度、弯沉等项验收指标必须合格。
4、桥梁工程，要求施工单位从原材料、商品砼的质量，砼浇筑、振捣等方面加强控制，严格执行工程首件制度，对首件工程所积累的各项参数，施工工艺及方法在大面积施工中必须严格执行。
干线公路建设简报 第2期
干线公路建设中的质量问题
YC-A1标：
1、梁场钢筋堆放不规范，梁板预制已经绑扎好钢筋锈蚀较严重；
2、梁板预制外观质量较差，成品保护不力。
3、路基碾压前灰剂量报验不及时，一次报验合格率较差； 4、原材料进场报验不及时，内业资料拖后影响计量； 5、工作的主动性较差，结构物28天龄期到后，未及时回弹； 6、项目经理、总工长期不在岗，组织管理机构不完善，质量安全体系仅体现在书面上，不能有效运转。
YC-A2标：
1、现场砼试块取样后临时养护不到位；
2、A2标试验室主任长期不在岗，从而导致试验室不能正常运转；
3、桥梁工程施工进度缓慢，进场原材、预埋的钢筋有锈蚀的现象；
4、空心板梁浇筑后期抹面，收浆不到位，梁板表面有轻微的非受力裂缝；
5、项目经理、总工长期不在岗，组织管理机构不完善，质量安全体系仅体现在书面上，不能有效运转。
干线公路建设简报 第2期
干线公路建设项目安全情况通报
（二）扬滁公路南京段工程安全情况
扬滁公路南京段工程共进行安全大检查13次，未发生一起安全事故。
干线公路建设安全保障措施
1、 施工区域电线杆四周挖土时，一定要留有安全距离，需与电力部门联系，征得电力部门的认可，在电线杆上需贴反光膜；
2、施工区域平交道口的安全设施布置及桥梁施工现场安全文明施工一定要达标，施工现场民工不能站在机械设备作业半径范围内，民工要主动避让机械设备；
3、倒虹吸施工时基坑开挖较深，需在与便道相邻侧进行有效的安全围护，并做好安全警示标志；
4、长深跨线大桥已进入立柱、盖梁的施工，需严格按高空作业安全管理要求去做；
5、对长深高速安全标志进行检查、维护，所有进出长深高速人员必须从箱涵采光井通过；
6、施工现场临时用电的安全，尤其是工地自配发电机，需要有专业电工负责；
干线公路建设简报 第2期
7、继续做好对民工夏季安全教育管理，对民工下河洗澡需制定严格管理制度，项目部需在施工区域的河塘处悬挂“禁止洗澡”等提醒牌；
8、需对施工便道及时进行洒水降尘；
9、项目部需做好安全巡视工作，桥梁施工现场、平交道口、施工便道，继续做好施工现场安全宣传工作，确保工地文明施工规范化。
干线公路建设中存在的安全问题
1、 因8月份连续下雨，部分施工便道跑翻了，路面积水严重，项目部未能及时进行维护，存在交通安全隐患；
2、 天晴后施工便道未及时洒水降尘；
3、 八百河大桥施工现场材料堆放较乱，现场文明施工不规范；
4、长深跨线大桥施工现场有少数民工安全帽佩戴不正确，未养成自觉戴好安全帽的良好习惯；
5、沿线安全设施维护不能跟上，尤其是雨后施工方未能及时进行维护；
6、倒虹吸施工时基坑开挖后，相邻便道内侧未及时采取有效的安全围护，无安全提醒标志牌例：K7+490处，高边坡处及危险区域安全提醒牌缺少后未及时补足
干线公路建设简报 第2期
扬滁公路南京段工程拆迁动态
A1标：
1、K0+120-K0+300处，有一户村民仍在居住未折迁； 2、K1+520-K1+540处，水泥路挖断后百姓无法通行； 3、K1+730-K1+850处，房屋拆迁后村民未清理完成； 4、K5+265.093长深大桥现场11#墩与10#横穿一组10kv的高压电线未拆除；
5、在K7+400、K8+880、K10+200、K11+800处，房屋靠近道路红线，村民阻碍施工；
6、K11+600处有军用设备； 7、K12+200-K12+440树木砍伐中；
8、沿线电力杆线未迁移，K0--K5段通信杆线未迁移。 A2标：
1、部分房屋、全线杆线及一砂石矿尚未拆完。
干线公路建设简报 第2期
★1、7月27日，六合区交通局对全线安全进行检查 2、8月3日， 省公路局对扬滁公路质量检查（内外业、质量控制体系）。
3、8月 17日，六合区交通局现场指挥部张德龙指挥长在1标召开承包人申报会议（业主、设计、监理、审计、施工五方参加） 。
