G312线七墩至瓜州段公路工程施工项目
K3147+470中桥3-1号墩柱裂缝处理方案
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甘肃恒通路桥工程有限公司
G312线七墩至瓜州段公路工程施工第QGSG合同段项目经理部
二○一七年九月月十七日
K3147+470中桥3-1号墩柱裂缝处治方案
一、桥梁简介
K3147+470中桥位于半径R=650m的曲线上，上部结构采用4-13m预应力混凝土空心板，桥面连续；下部结构桥台采用重力式U台，桥墩采用柱式墩扩大基础。桥面宽度：净11+2*0.5m（防撞护栏），全宽12m，桥梁全长60.04m。
二、裂缝特征
K3147+470中桥3-1号墩柱裂缝位于距地面1.5m处，间断、不连续环形裂缝共长2.4m，占周长3.77m的63.66%，裂缝宽度0.1mm。
三、裂缝产生的原因
经查阅施工原始记录该墩柱扩大基础浇筑日期为2017年3月27日至4月10日，墩柱浇筑日期为2017年4月19日，施工过程均按照正常的施工工序和过程进行，各项检测项目均合格。经认真分析该道环形裂缝产生的原因主要有以下几个方面；
1、砼收缩引起的裂缝；
混凝土自身特性是产生裂缝的重要因素。由于混凝土的物理、化学性质决定了早期收缩将导致表面裂缝的发生。进入硬化阶段,水化热将使内外产生温差效应, 瓜州地处干旱荒漠区，风大、昼夜温差大，混凝土初凝后失水过快是裂缝产生的一个重要原因。养护不及时、不到位发生干缩裂缝。
2、施工工艺引起的裂缝
施工过程控制不严，过早拆模,在混凝土强度没有达到要求时扰动柱体产生裂缝。
四、裂缝处治方法
该裂缝宽度0.1mm，属于表面细小裂缝。这一类裂缝对混凝土的承载力不构成影响，短时间内不会影响其安全性。但对结构的耐久性构成危害，我项目部拟通过涂装保来达到保护目的的，对该道裂缝采用裂缝修补胶涂刷封闭。
首先对需进行作业的裂缝位置进行定位，用钢丝刷等工具清除表面灰尘及松散的浮渣等污物，再用毛刷蘸酒精等有机溶剂，把缝两侧20-30 mm处擦拭干净并保持干燥。然后用环氧树脂胶泥进行封闭。先先在裂缝两侧（宽20~30 mm）涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm左右、宽40-60 mm的环氧树脂胶泥，抹胶泥时应防止产生小气孔和气泡，保证封闭可靠。
封闭完成后由专业队伍进行修饰处理，保证该墩柱外观一致。 我项目部将在后续作业中汲取教训，积累经验，严把工程质量关，加强施工过程控制，落实质量目标责任制，确保七瓜项目质量控制目标的顺利实现。
