技 术 交 底 书
工程名称： 交底编号： 施 工 单 位 交 底 部 位 一、工程概况 寨隧道出口1#～6#设计为锚索桩, 1#、2#桩设4排拉力型锚索，3#～6#桩设3排拉力型锚索钻孔直径φ130mm，钻孔自上而下与水平方向下倾角分别为15 o、20 o、25°、30°。每孔锚索设计锚固段长10m，桩自上而下每排锚索长度是31.5m（含1.5m的张拉长度）。锚索均采用6束φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，设计锚固力500KN。每孔锚索按初始预应力的15%进行超张拉。注浆采用M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.8MPa，锚头采用C35砼封闭。 平安寨隧道出口1#～4#设计为锚索桩, 1#～4#桩设4排拉力型锚索钻孔直径φ150mm，钻孔自上而下与水平方向下倾角分别为15 o、20 o、25°、30°。每孔锚索设计锚固段长10m，桩自上而下每排锚索长度分别是36.5m、34.5m、33.5m、31.5m、（含1.5m的张拉长度）。锚索均采用6束φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，设计锚固力500KN。每孔锚索按初始预应力的15%进行超张拉。注浆采用M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.8MPa，锚头采用C35砼封闭。 龙塘大桥21#～24#设计为锚索桩, 每根桩设2排拉力型锚索，钻孔直径φ130mm，钻孔自上而下与水平方向下倾角分别为18 o、20 o。每孔锚索设计锚固段长10m，桩自上而下没排锚索长度分别是36.5m，33.5m（含1.5m的张拉长度）。锚索均采用4束φ15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作，设计锚固力500KN。每孔锚索按初始预应力的15%进行超张拉。注浆采用M35水泥砂浆，注浆压力不小于0.8MPa，锚头采用C35砼封闭。在21#桩的第一排，22#桩的第二排各设一GMS型测力计（共2套），测力计量程为800KN。 二、交底范围 本交底适用于寨隧道出口锚索桩，平安隧道进口锚索桩、龙塘大桥施工。 1、寨隧道出口设置锚索桩6根，平安隧道进口设置锚索桩4根，龙塘大桥设置锚索隧道集团 铁路9标第一项目部 锚索桩锚索 作 业 班 组 锚索作业班组 交 底 时 间 年 月 日 桩4根，见锚索桩参数一览表。 寨隧道出口锚索桩参数一览表 锚索排锚孔距桩顶桩数（从距离（从上号 上至下） 1 1#-2 2# 3 4 1 3#-6# 2 3 至下）（m） 1 3 5 7 1 3 5 单孔锚索自锚索由段长锚索锚固段长锚索长钻孔长锚索设计锁定拉度度下倾角力（KN) 24 26.25 28.5 30 38.25 40.5 42.75 束数 度（m） 度（m） （m） （m） （°） 6 6 6 6 6 6 6 20 20 20 20 20 20 20 10 10 10 10 10 10 10 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 31.5 32.5 32.5 32.5 32.5 32.5 32.5 32.5 15 20 25 30 15 20 25 平安隧道进口锚索桩参数一览表 锚索排锚孔距桩顶桩数（从距离（从上号 上至下） 1 1#-2 4# 3 4 至下）（m） 1 3 5 7 单孔锚索自锚索由段长锚索锚固段长锚索长钻孔长锚索设计锁定拉度度下倾角力（KN) 68.8 62.6 75.4 66.8 束数 度（m） 度（m） （m） （m） （°） 6 6 6 6 25 23 22 20 10 10 10 10 36.5 34.5 33.5 31.5 37.5 35.5 34.5 32.5 15 20 25 30 龙塘站四线大桥锚索桩参数一览表 桩号 锚索排锚孔距桩顶单孔锚索自数（从距离（从上锚索由段长上至至下）锚索锚固段长锚索长钻孔长锚索设计锁定拉度度下倾角力（KN) 束数 度（m） 度（m） （m） （m） （°） 下） 1#-1 4# 2 （m） 1 3 4 25 10 10 35 32 32 29 18 20 374 356 4 22 三、施工方法 锚索施工前选择临近锚固段地层为<17-2>千枚岩、碳质千枚岩进行锚索拉拔试验，试验孔数不少于3孔，试验锚索自由段长度5～10m，锚固段长度按锚索1、2、3单元长度确定，四束锚索单孔最大试验荷载不大于800KN。具体施工方法如下： ⑴钻孔 寨隧道出口1#～2#锚索桩按设计要求从桩顶往下1m， 3m，5m，7m，预埋4根φ130锚索孔（内径），下倾角于水平方向夹角从上往下分别是15o， 20o，25°，30°；寨隧道出口3#～6#锚索桩按设计要求从桩顶往下1m， 3m，5m，预埋3根φ130锚索孔（内径），下倾角于水平方向夹角从上往下分别是15o， 20o，25°。平安隧道出口锚索桩按设计要求从桩顶往下1m， 3m，5m，7m，预埋4根φ150锚索孔（内径），下倾角于水平方向夹角从上往下分别是15o， 20o，25°，30°。龙塘大桥21#～24#锚索桩按设计要求从桩顶往下1m， 3m，，预埋2根φ130锚索孔（内径），下倾角于水平方向夹角从上往下分别是18o， 20；锚孔采用地质钻机套管钻进，干钻成孔，钻孔施工水平偏差不超过1%；每根锚索桩上设2排锚索，钻孔直径φ130mm，锚索设计锚固段长10m。钻孔孔位、深度、孔斜度符合设计要求，钻孔深度超过锚索设计长度0.5m。 遇地层松散破碎、容易坍孔地层，采用跟管钻进技术。遇到坍孔，立即停钻，进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进。 ⑵锚索制作及安装 1）、在钻孔的同时于现场进行加工制作，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢绞线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距100cm，两对中支架之间扎紧箍环一道；张拉段每米也扎一道紧箍环，并用塑料管穿套，内涂防锈漆、防锈沥青、软黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 2）、向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。安装下倾锚索要注意以下四点： a、检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换； b、检查排气管的位置和畅通情况； c、锚索送入孔内，当定位止浆环到达孔口时，停止推送，安装注浆管和单向阀门； d、锚索到位后，再检查一遍排气管是否畅通，若不畅通，拔出锚索，排除故障后重新送索。 ⑶注浆 采用排气注浆法施工，注浆管插至孔底，砂浆由孔底注入，空气由锚索孔排出；采用砂浆位置指示器控制注浆位置。锚索孔注浆采用注浆机，注浆压力不小于0.8MPa，锚索注浆（锚索桩）分两次进行：第一次常压注浆：用高压水冲洗钻孔并安放锚索杆体完成后即进行锚索一次注浆，由孔底开始注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟；第二次高压注浆（注浆时间在第一次注浆形成的水泥结石体强度达到5.0MPa时进行）：拔出一节套管，在管内注满水泥砂浆，并在管口加盖高压注浆帽，继续注浆，稳定2分钟后卸管，再拔出一节套管，并继续上述过程，直至拔管至自由段时停止第二步注浆，继续拔管至完成。 ⑷锚索张拉及注浆 孔内砂浆达到设计强度后进行锚索张拉。锚具采用OVM型锚具，其底座顶面与钻孔轴线垂直，确保锚索张拉时千斤顶出力与锚索在同一轴线上。 锚索锁定前，选择有代表性的工作锚索，孔数为总工作锚索的3%且不少于3孔进行张拉试验（非破坏性），试验荷载为600KN，用以验证设计的合理性和安全性，同时检查和控制施工质量。张拉试验完成后卸荷只设计初始拉力的10%，再加荷至锁定拉力进行锁定。 孔内砂浆强度达到设计的80%后进行锚索张拉。正式张拉前，取10%的锁定拉力荷载，对锚索张拉一次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。再分2次张拉，两次张拉间隔时间不少于5天，第一次张拉至锁定拉力的70%，第二次补偿张拉至锁定拉力。 注浆前孔口放置隔离环分隔钢绞线，在注浆后保持均匀分离状态，并顺利将每根钢绞线穿入锚具内。 锚索注浆分两次进行，第一次常压注浆：用高压水冲洗钻孔并安放锚索体完成后，即可进行锚索第一次注浆，由孔底开始注浆，当孔口冒出的水泥浆与新浆相同时，再继续注浆2分钟即可；第二次高压注浆（注浆时间应在第一次注浆形成的水泥结石体强度达到5MPa时进行）：拔出一节套管，在管内注满水泥砂浆，并在管口加盖高压注浆帽，继续注浆，稳定2分钟后卸管，再拔出一节套管，继续上述过程，直至拔管至自由段时停止二部注浆，继续拔管至完成。 ⑸ 封锚 张拉结束后用切割机将多余锚索外露钢绞线切断，锚具外保留15cm长钢绞线，然后用防腐涂料涂刷外露钢件，最后用C35混凝土将其封闭。 在边坡防护工程全部施工完成后，按铁路路基工程施工质量验收标准的相关要求，对工作锚索进行验收，以检查和控制施工质量，检测合格后切除钢绞线并封锚。 （6）射波检测 所有锚索埋设检测管，进行声波透射检测。 三、质量控制要点 1）、 锚位点放线，各方向允许误差为±1cm。 2）、脚手架的搭设必须稳定，对紧固件的紧固必须有人复核。 3）、按设计孔口座标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上，用全站仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出锚索方位角，测角仪调整倾角，到满足设计要求为止。将紧固件紧牢后，再核查一遍钻机孔位座标、方位及倾角，确认无误后，将所有紧固件再紧一遍使其误差不超过：倾角±0.5°，方位角±1°。 4）、锚索孔径允许误差±2mm。 5）、若遇坍孔，应立即停钻，进行固壁注浆处理，注浆24小时后重新扫孔钻进。 6）、洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。 7）、锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。 8）、锚索的长度要根据钻孔的实际深度确定，允许误差±2cm，并对锚索按孔号相应编号。 9）、锚固段的定位导向花架、船形托架（两者统一），应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。 10）、安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直，张拉段要放在锚孔。 11）、内锚固段注浆，水泥选用525号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀，为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂，注浆充盈系数为1.1～1.3。 12）、严格控制加水量和水灰比，灰砂比允许误差为±0.03。 13）、预留锚索孔允许偏差各方向均为±3cm。 14）、锚索的张拉要在锚固段砂浆达到设计强度后，方可进行。 15）、张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。各根钢纹线拉力不均匀系数在0.95～1.05之间，各根钢绞线的拉力差为±5%。 16）、补张拉在第一次张拉完成5天后进行，补张拉至锁定拉力。 17）、张拉段注浆必须待浆液溢出孔口稳定1～2分钟，方可停止注浆，24小时后还需进行补浆，以确保注浆饱满。 四、安全控制要点 1、安全技术措施 （1）安全员、电焊工、电工及司机等特殊工种须持证上岗，杜绝无证操作。 （2）现场电缆线架空布置，各种电器设备控制须设漏电保护装置。 （3）电器线路及电制动运转的施工机械修理须断电进行，并设警示牌。 （4）严格遵守相关安全规定和法规，认真落实岗位责任制，杜绝违章作业，违章指挥和违反劳动纪律。 （5）严格禁止与施工无关人员进入现场。施工人员进入现场应戴好安全帽，并接受入场教育，现场各种机电设备由专人负责，非操作人员不得擅动设备。 （6）现场交叉作业要注意相互配合，听从指挥，发现问题及时解决。 （7）成孔时如遇地下管线，不得继续成孔，将位置调整后再成孔。 2、机械操作注意事项 （1）钻机安放平稳、牢固，各部分位置正确。 （2）钻机使用前，熟悉掌握其构造及操作要求，做到定人、定机、定岗位安全操作。 （3）经常检查各部分螺丝有无松动，防护罩是否完好，声响及发热是否正常，一旦发现问题及时处理。 （4）检查减变速箱、磨擦离合器，操作控制手把性能是否稳定可靠。 （5）钻机运转时，必须有专人管理，严禁在无人看管下运转，停机时必须切断电源。 五、环境保护措施 （1）应注意施工机械的噪声控制，避免噪声过大； （2）施工期间应指派专人负责基坑周围地面变化情况的巡查，同时结合基坑监测数据，如发现裂缝或塌陷，应及时加以分析和处理。 （3）现场作业人员应佩戴安全帽及必要的劳动防护用品； （4）经标定过的张拉设备的零部件不能随意更换； （5）张拉过程中，操作人员应站在油泵的两侧，接头处、油泵端部严禁站人；测量钢绞线伸长值时，严禁用手扶缸体，以免伤人； （6）设备操作应定机、定人、定岗位，严格执行操作规程，其他人员不得乱动。 （7）电器开关元件必须有防水措施，机电设备应做接零和接地保护，并随时检查绝缘情况。 （8）当千斤顶经过拆卸修理、压力表受过碰撞时，应对千斤顶进行补充标定。 测量人 复核人 工种 接受 人 签名 交底人 日期： 签发人 日期： 工种 签名
