Ｖａｌｕｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ・１２９・ 高路堑土石方控制爆破施工技术探讨 Ｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｂｌａｓｔｉｎｇ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｈｉｇｈ Ｃｕｔｔｉｎｇ Ｅａｒｔｈ ａｎｄ Ｒｏｃｋ 张宝亮ＺＨＡＮＧ Ｂａｏ－ｌｉａｎｇ （贵州开源爆破工程有限公司，清镇５５１４００） （Ｇｕｉｚｈｏｕ Ｋａｉｙｕａｎ Ｂｌａｓｔｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｑｉｎｇｚｈｅｎ ５５１４００，Ｃｈｉｎａ） 摘要：在公路、铁路等地质较为复杂的施工中，引用高路堑土石方控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。为了 确保爆破产生的震动对周围建筑物和行车、人员的安全，就必须有效地控制爆破的安全范围，不断地创新高路堑爆破施Ｘ－技术，以保 证更好地缓和道路纵坡或者穿越岭口控制标高。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｍｐｌｅｘ ｇｅｏｌｏｇｉｃａｌ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ｓｕｃｈ ａｓ ｒｏａｄｓ，ｒａｉｌｗａｙｓ，ｔｈｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｂｌａｓｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｕｒｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ ｈｉｇｈ ｃｕｔｔｉｎｇ ｅａｒｔｈ ａｎｄ ｒｏｃｋ ｃａｎ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｅａｒｔｈｗｏｒｋ ｂｌａｓｔｉｎｇ ｅｘｃａｖａｔｉｏｎ．Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｇｕａｒａｎｔｅｅ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｏｆ ｂｌａｓｔｉｎｇ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅ ｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇ ｂｕｉｌｄｉｎｇｓ，ｄｒｉｖｉｎｇ，ａｎｄ ｐｅｒｓｏｎｎｅｌ，ｉｔ＇Ｓ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ｔｏ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ ｃｏｎｔｒｏｌ ｓａｆｅｔｙ ｒａｎｇｅ ｏｆ ｂｌａｓｔｉｎｇ，ａｎｄ ｃｏｎｓｔａｎｔｌｙ ｉｎｎｏｖａｔｅ ｈｉｇｈ ｃｕｔｔｉｎｇ ｂｌａｓｔｉｎｇ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｂｅｔｔｅｒ ｅａｓｅ ｒｏａｄ ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｓｌｏｐｅ ｏｒ ａｃｒｏｓｓ ｒｉｄｇｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｌｅｖｅ１． 关键词：高路堑；土石方工程；控制爆破；施工技术 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｈｉｇｈ ｃｕｔｔｉｎｇ；ｅａｒｔｈ ａｎｄ ｒｏｃｋ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｃｏｎｔｒｏｌ ｂｌａｓｔｉｎｇ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ 中图分类号：ＴＵ７４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１４）２４—０１２９—０２ ０引言 避免地会出现交通不畅的情况，为了保证施工的进度和质 我国建设事业取得快速发展，但是在地质结构较为复 量，必须开设Ｉ１￣Ｂ，－Ｊ施工道路，并保证其能顺畅通达各施工 杂的地区，路基处于地壳表面，开挖暴露后，容易受到各种 台阶。⑥路堑土石方爆破要合理安全施工技术，要随时注 破坏，甚至是变形。因此在环境复杂的土石方开挖中，需要 意天气情况，尽量不要安排在雨季。在采用电力起爆网路 引入科学有效的施工技术，才能保证施工的质量和进度， 时，雨天停止一切爆破作业，施工人员和操作人员全面撤 以及周围建筑、行车和人员的安全。目前，在土石方工程 离现场，并拉起警戒线，或者树立“爆破区域，请勿靠近”等 中，一般采用控制爆破技术，但是因其爆破施工环节极其 明显的标志牌。同时，在雷雨季节深孔台阶爆破～般采用 复杂，施工技术难度较大，可能会对高路堑边坡产生一定 非电起爆破系统。⑦按照《爆破安全规程》的要求和规定， 的影响。因此必须不断的研究控制爆破施工技术，以保证 保护物到爆破范围之间的距离决定了控制爆破炸药的用 施工的质量和进度。笔者结合自身的工作经验，对高路堑 量和一次爆破的规模。根据爆破区域的实际条件，采用不 土石方控制爆破施工技术进行研究分析，难免有不足之 同的起爆模式，并采用毫秒位差起爆方式，各段位差间隔 处，还望同仁批评指正。 时间在２５—５０ｍｓ范围内，尽可能的减少爆破震动对环境 １控制爆破施工技术方案 的干扰。另外要注意的是，临近保护物时，爆破移动方向应 在高路堑土石方工程的质量安全要求、工程工期和被 该侧向或者背向被保护物的方向，以确保被保护物的安 开挖区域地形地质等条件下，确定土石方爆破施工技术方 全。⑧由于高路堑边坡为永久边坡，需要控制开挖轮廓线 案 ①首先要对所爆破的区域地质条件和岩石的性质要作 并保证岩体不受损害，这就需要采用光面爆破或预裂爆破 第一手资料的测量和掌握，在整个爆破施工方案设计及施 技术。通常情况下，为了保证普通台阶爆破不对光面层和 工过程中要充分考虑爆破对保留岩体的破坏、爆破对边坡 岩体产生损害，需要将光面爆破和预裂爆破结合使用。其 稳定性的影响以及爆破对水文地质条件的改变等因素。② 中炮眼间距Ｅ取（１０—２０）Ｄ，光面爆破层厚度应该大于炮 目前我国采用的土石方爆破通常是控制爆破方式，这样不 眼间距。⑨爆破安全防护措施可以采用铁丝网、胶皮网、竹 仅可以保证爆破的质量和生产均衡连续性，还有利于爆破 排、砂袋等对爆破区域进行覆盖，并实施严格的安全警戒。 的安全控制，确保周围建筑、行车和人员的安全。在挖深 当然最可靠的爆破安全防护应该通过科学的计算方法，得 ３－５ｍ的区域，实行低梯段钻孔控制爆破；而在挖深大于 出爆破震动的安全距离：Ｒ＝Ｑ （Ｋ／Ｖ）“ａ，其中Ｒ是爆破安 ５ｍ的主体爆破范围内采用中深孔台阶控制暴露。③低梯 全距离；Ｑ是最大一段装药量；Ｖ是震动速度；Ｋ是与爆破 段钻孔控制爆破钻孔直径为 ＝７５￣ｌｍｍ；深孔台控制爆破 现场有关的系数；ａ是与地质条件有关的衰减系数。 钻孔￣＝７５￣ｌｍｍ、１１５ｍｍ；沉砂池等沟槽土石方爆破、大块 ２控制爆破施工工艺控制 岩石二次爆破的钻孔直径为￣ｂ＝４２ｍｍ。④在控制爆破中， 高路堑土石方控制爆破施工工作一般包括：测量、钻 深孔台阶控制爆破的主体台阶的高度应该以深孔台阶的 孔、准备爆破器材、警戒、装药、堵塞、覆盖、连接起爆网络、 高度而定，不仅能保证爆破质量，一次到位，还可以保证边 起爆、爆后检查、分析爆破效果等。下文就选择几个重要的 坡坡面的连续美观。⑤土石方开挖应该自上而下顺应台阶 环节进行分析。 进行，并分梯段以此推进。在路堑土石方爆破工作中，不可 ①布孔。在炮孔布置标定过程中，必须按照相关的爆 破方案，并结合爆破范围的实际情况，设计出比较合理的 作者简介：张宝亮（１９７６一），男，贵州遵义人，工程师，研究方向为 爆破参数，准确的在爆破体上进行标识，并且不能随意改 爆破工程。 动标识的位置。为了较为准确的布孔，应该先清除爆破体 ・１３０・ 价值工程 特殊井修套打捞技术研究与应用 Ｒｅｓｅａｒｃｈ ａｎｄ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ Ｃａｓｉｎｇ Ｒｅｐａｉｒ Ｆｉｓｈｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｏｆ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｗｅｌｌ 李艳辉ＬＩ Ｙａｎ－ｈｕｉ （辽河石油勘探局曙光工程技术处，盘锦１２４１０９） （Ｄａｗｎｉｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｄｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｌｉａｏｈｅ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ Ｂｕｒｅａｕ，Ｐａｎｊｉｎ １２４１０９，Ｃｈｉｎａ） 摘要：在大修作业过程中，套变井经常遇到套管弯曲段达到２００ｍ左右，同时伴有错断、破裂、缩径等情况，严重影响修井时率。 通过调查分析，研制针对性的高效铣锥、活动肘节、钻具保护短节、液压扩刀等工具，显著提高了大修施工效率。 Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｏｖｅｒｈａｕｌ ｔａｓｋ，ｔｈｅ ｃａｓｉｎｇ ｂｅｎｄｉｎｇ ｓｅｇｍｅｎｔｓ ｏｆ ｃａｓｉｎｇ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｗｅｌｌｓ ｏｆｔｅｎ ｇｏ ｕｐ ｔｏ ２００ｍ ｏｒ ｓｏ，ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ ａｃｃｏｍｐａｎｉｅｄ ｂｙ ｌｅａｐ，ｒｕｐｔｕｒｅ，ｈｏｌｅ ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｃａｓｅｓ，ｗｈｉｃｈ ｓｅｒｉｏｕｓｌｙ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｔｈｅ ｗｏｒｋｏｖｅｒ ｒａｔｅ．Ｔｈｒｏｕｇｈ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｎａｌｙｓｉｓ，ｄｅｖｅｌｏｐｉｎｇ ｔａｒｇｅｔｅｄ ｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｍｉｌｌ ｐｙｒａｍｉｄ，ｋｕｎｃｋｌｅ，ｄｒｉｌｌｉｎｇ ｔｏｏｌ ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ ｎｉｐｐｌｅ，ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｅｘｐａｎｓｉｏｎ ｋｎｉｆｅ ｔｏｏｌｓ ｃａｎ ｓｉｇｎｉｉｆｃａｎｔｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｅｆｉｆｃｉｅｎｃｙ ｏｆ ｔｈｅ ｏｖｅｒｈａｕｌ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． 关键词：套变特殊井；套管；大修；磨铣；打捞 Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｐｅｃｉａｌ ｃａｓｉｎｇ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｗｅｌｌｓ；ｃａｓｉｎｇ；ｏｖｅｒｈａｕｌ；ｍｉｌｌｉｎｇ；ｆｉｓｈｉｎｇ 中图分类号：ＴＥ３４ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—４３１１（２０１４）２４—０１３０—０２ １概述 而铣锥类磨铣工具常有出套、钻具被割断等情况，导致施 辽河油田曙光区块的生产井大部分为稠油井，由于长 工一次成功率低，影响修井时率。机动采油过程中造成的 期注汽，油井套管寿命大幅降低，套管变形复杂。在套变井 井下事故的处理上也比较棘手，捞油抽子上下接头、配重 中经常出现套管弯曲段达到２００ｍ左右，同时伴有错断、 等部件多为非标准件，常规的打捞工具无法打捞，不得不 破裂、缩径等情况，针对这类套变井的修复尚未有好的解 通过多种工序转换才能够将其打捞上来，严重影响了施工 决办法。常规胀管器类工具在这种情况下基本无法使用， 效率。 ２研究内容 作者简介：李艳辉（１９８１一），男，吉林九台人，２００３年毕业于东北石 ２．１特殊井修套在部分特殊的复杂套变井中，常常 油大学机械系，学士学位，作业工程师，现从事技术研 究工作。 有缩径、破裂、错断、弯曲等情况同时出现。我们设计制定 表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，首先标 定边坡光爆孔，其次对其他孔进行布置。布置完成后，应该 认真进行核对，实际最小抵抗线应该与设计情况基本相 符。当然如果不相符，应该及时的上报监理人员和管理人 员，并配合设计部门进行修正完善，确保误差能降到最低， 这样才能进行下～道工序。②钻孔。钻孔时应该严格按照 国家相关标准和技术交底布孔要求进行钻眼，保持工作面 的平整，在未经爆破技术人员和设计人员的同意下不能随 意改动布孔的位置。如果爆破施工现场的实际情况与施工 设计方案出入较大时，应该由技术人员和设计人员对孔进 行重新布置，并记录好变动后孔的技术参数。在装药前，必 须通过对被保护物和爆破区域之间距离进行科学的计算， 对药量进行调整，以保证爆破的最佳效率。③堵塞。堵塞物 可以用细砂和粘土拌匀，其粒度不大于３０ｍｍ。药卷安放 后应该立即进行堵塞，首先塞入纸团或者泡沫，以便较好 破的规模和方案。②根据高路堑的具体情况，采用合适的 土石方爆破设计方案。爆破地震的强度随着爆破作用指数 值的增大而减小，边坡采用光面爆破与多层防护结合的爆 破施工方式，能有效的减小爆破震动。③因为爆破震速与 爆速成正比，在施－ｒ Ｂ，－ｔ应该根据爆破的震动速度，有效地 控制爆破最大用药量，这能有效的减小爆破震动。④在爆 破施工中，必须对爆破器材进行安全有效的管理。在购买、 运输、使用、储存等环节严格按照《爆破安全规程》、《民用 爆炸物品安全管理条例》等法律法规执行。 ４总结 综上所述，高路堑土石方控制爆破因施工条件复杂，所 涉及的因素较多，在施工工程中，首先要对整个爆破施工环 境和地质条件进行充分的了解和掌握，根据所掌握的第一 资料，编制详细的爆破施工技术方案，严格按照设计方案进 行施工，通过对高路堑土石方整个爆破过程施工方案的制 的控制堵塞段长度。通常情况下，主爆孔预留２—２．５ｍ，光 爆孔口预留１一Ｉ．５ｍ。接着用木炮棍进行分层压紧，并以 １０ｃｍ每层为最佳。堵塞中还应该注意保护好导爆索，以免 发生安全事故。④爆破覆盖。爆破覆盖是控制飞石的重要 手段，可以采用两层草袋覆盖，然后装入砂土，覆盖后将排 问的草袋用绳子连成一片，或者采取胶皮网覆盖。在覆盖 时爆保护好起爆网络。 ３爆破安全措施 ①加强爆破区域的地质调查，根据边坡已有的层面、 定，以及爆破施工中采取的措施，有利于保留岩体稳定，同 时也实现了边坡坡面的平整度，提高了路堑边坡的稳定性。 但是我国的控制爆破水平与世界先进水平相比还存在较大 的差距，因此应该不断地创新爆破技术，提高对爆破技术人 员的管理水平，促进我国社会经济的快速发展。 参考文献： 『１］ＧＢ６７２２—２００３，爆破安全规程【ｓ】． ［２１汪旭光．爆破设计与施ＴＩＭ］．冶金工业出版社，２０１１． ［３】凌家春．深挖路堑石方边坡控制爆破施工技术【ＪＩ．黑龙江科 ． 断层和方位，对可能产生滑动的空间进行判断，以确定爆 技信息，２０１３（３４）
