您好,欢迎来到步遥情感网。
搜索
您的当前位置:首页某填海区市政公路工程地质特征及地基处理措施

某填海区市政公路工程地质特征及地基处理措施

来源:步遥情感网
18 西部探矿工程 2015年第7期 (2)根据上覆素填土的成分将项目区分为3个工程 地质分区(图2):沿海滩涂区(工区),软土上覆土层为 沿海淤泥晒干失水而成;人工填土区(Ⅱ区),软土上覆 土层主要为粉质粘土夹碎石组成,根据动力触探成果, 修正后的为6击,属稍密状;人工填石区(Ⅲ区),软土上 覆土层主要为碎块石组成。 图2工程地质分区示意图 (3)项目区软土主要由淤泥质粉质粘土、淤泥质粉 质粘土夹粉砂、粉砂夹淤泥质粉质粘土组成,层号分别 抗剪强度低、地基承载力基本允许值低,若不处理将产 生严重不良病害。 (4)据勘察成果,ZK21孔段填石区存在厚lm,埋 深6.3m的淤泥包。 4地基处理 为4—1一一lj、4一 ,其分布与赋存规律详见表2,软土 物理力学指标见表3。本项目软土全场地分布,厚度较 大,软土含水量高、灵敏度高、压缩性高、孔隙比较大、 表2软土分布情况一览表 基本物理性指标 液塑限 同结试验 直接快剪 渗透 土层名称含水率湿密度 W p G 孑 饱和度液限塑限 萎 萎 曩 e S Wl WP Ip I{ n E c 喜 20 ̄C (%)(g/ear。)(g/ear ) 淤泥质粉质 粘土 (%) (%) (%) 一(MPa~ )(MPa)( ! : ! ! 淤泥质粉质 粘土夹粉砂 2015年第7期 西部探矿工程 19 (1)本项目特殊性岩土为素填土及软土,根据工程 地质分区,结合上部结构荷载,对于一般路基段工区直 接采用采用塑料排水板+超载预压。具体先在土层中 加设竖向塑料排水板和砂垫层,塑料排水板按正三角 形布置,间距1.5m,砂垫层60cm,构成一个排水系统。 再根据路基的地质条件和填土高度进行堆载预压,使 地基在荷载的作用下增加土体的总应力,促使孔隙水 能够迅速地从排水通道逸出,从而缩短沉降固结的时 间,本项目采用超载、等载预压,预压高度为2.4m,预压 时间不少于8个月。 (2)Ⅱ区软土采用塑料排水板+超载预压,并结合 设塑料排水板,打设塑料排水板之前,需使用钻机进行 特殊工艺的引孑L。 (4)对于小桥桥台路基段,采用CFG桩+等载预压的 方案进行处理。CFG桩是公路市政行业的复合地基处 理的常用方法,施工工艺成熟。CFG桩与桩顶褥垫层、 强夯对人工填土进行处理。塑料排水板+超载预压设 计参数与I区相同,根据相关规范及本项目的实际地 质情况,建议本项目采用单击夯击能范围为3000 ̄ 4000kN・m,对应的有效加固深度为6.0 ̄10m。施工前 应选择有代表性的路段进行试夯,以具体和最终确定 土工格栅结合形成强大的桩板支撑体。桩体强度高,并 能够提高地基承载力,可以很好地控制台后工后沉降。 (5)对于存在淤泥包的路段,塑料排水板应穿越淤 泥包,便于淤泥包的排水固结。 (6)建议软土处理或复合地基施工前选取有钻孑L 控制代表性路段先进行工艺性试验,试验进行后再进 行全线施工。 5工艺性试验 为验证地基处理措施的合理性、方案的可行性,施 工阶段在3个不同的工程地质分区选取了代表性路段 (K0+120右30m、K0+100轴线、K0+900轴线),进行了 预压前后的取样室内试验及沉降观测。 (1)经过室内试验对比分析,预压后压缩性得以减 小,抗剪强度得以提高,预压后满足设计要求,试验结 果见表4。 最佳夯击重量、距离、间歇时间、夯间距等参数。 (3)Ⅲ区软土采用塑料排水板+超载预压,并结合 强夯对人工填石进行处理,具体设计参数与Ⅱ区相 同。不同之处在于该区表层以填石为主,无法直接打 表4预压前后室内试验物理力学指标表 图3 I区(K0+120右30m)沉降曲线 图4 H(K0+100轴线1沉降曲线 20 西部探矿工程 2015年第7期 地的岩土分布及工程地质特征,并进行了工程地质分 区。 (2)根据工程地质分区,结合软基加固对不同T程 地质分区采用了不同的地基处理方法,达到对特殊性 岩土地基处理的目的。 (3)经工艺性试验,验证了3个不同分区地基处理 的合理性、可行性,为后续施T质量提供了保证。 图5 UI区(K0+9001轴线沉降曲线 参考文献: 【l】珠海市石化六路中段市政道路工程施工冈设计阶段T程地 (2)经沉降观测,各周沉降速率最大值、累计沉降 最大值、平均沉降速率等各分项监测数据没有超过设 计报警值,工程安全可控。沉降曲线见图3、图4、图5。 6结论 质勘察报告[R】. [2】珠海市石化六路中段市政道路工程施工图设计阶段软基处 理说明【R]. [3]梁晨.地基处理在填海造地T程中的研究与应用『J1.特种结 构,2010,27(2). 一 i ’, , , , , , , ! ,∞ , ,0 0 1 1 ,‘ , , (1)本次勘察采用综合勘察方法,清楚地查明了场 " c, 0 ! c, } 口 ;0 e 0 , , , , , (上接第l4页) 参考文献: [s】.北京:中国建筑工业出版社,2002. [3】 中交第一公路勘察设计研究院有限公司.JTG C20—2001公 路工程地质勘察规范【S].北京:人民交通出版社,2011. 【1]余蓓,施颖钰,戚德印.贵州省某公路滑坡的成因机理分析 IJI_水利科技与经济,2013,19(8):59—61. [4 《工程地质手册》编委会.工程地质手册【4]M1.4版.北京:【}1罔 建筑T业出版社. , 0—0c,P ^''1 一 0 ’,0 , 0 , — , c e , , (’0 ; ,; ,‘ 一 【2]中华人民共和国建设部.GB50021-2001岩土工程勘察规范 t ●; ’‘ ! ! t -0 ¨ !p口 t0 ’々 0,; 0 ’一 f’ o c 0 (上接第16页) 建议按规范规定在施T期间及竣工后一段时间对 雨季影响下,边坡稳定性较差,发生崩塌与滑坡的可能 性大。 6.2治理措施及建议 边坡进行变形监测,测量等级选择二级,变形点的高程 误差为 ̄2ram,监测点可选择滑坡轴及滑坡周界一带, 监测应包括水平位移和垂直位移两方面;边坡治理过 程中及完工后进行定期巡查和维护,发现异常情况马 上进行处理。 参考文献: 完善边坡截、排水系统:对第一级砌石挡墙边坡的 泄水孔进行疏通,在坡脚设置排水沟;清除第一级边坡 坡顶平台处堵积的淤泥废土,设置排水沟;疏通坡顶上 截水沟。清除第二级边坡格构梁内部分松动岩体,并 在格梁内进行植草。因第一级边坡与科学馆相连,并 已采取挡墙支护,同只对第二级边坡进行加固处理,主 …1 赵万民,李云燕.山地城市地质灾害防治规划思考:防治与利 用一体化lJ1.上海城市规划,2013,12(4):44—45. [2]魏海斌.浅析矿山地质灾害的防治措施[J1.科技创新与应用, 2012.21(8):6—7. 要措施有:(1)在第二级边坡施工锚杆与格梁,锚杆长 度应穿过边坡潜在的滑动面,并进人基座一定的深度, 通过预应力锚杆的预应力来增强滑带的法向应力和减 [3 曾添华.31浅谈地质灾害边坡稳定性分析及治理【J1.科技信息, 2012,6(10):78—79. 小滑体的下滑力,有效地增强边坡的稳定性。(2)对格 构梁方格内进行植草。(3)设置排水系统,对坡顶、坡脚 设置截水沟、排水沟,对坡面设排水沟,所有坡面设置 泄水孔 [4】赵明华.土力学与基础T程[M】.2版.武汉:武汉理工大学出版 社.2000. [5]工程地质手册[M】.4版,中国建筑工业出版社,2007. 

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- obuygou.com 版权所有 赣ICP备2024042798号-5

违法及侵权请联系:TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务