谈蓄电池的正确充电与使用维护

谈蓄电池的正确充电与使用维护

李军

(梅河口市农业机械化学校，吉林梅河口 135000)

摘

要:蓄电池是拖拉机、汽车必不可少的电器设备，在使用过程中离不开充电。本文对蓄电池充电技术进行了

阐述，并强调了使用维护中需注意的事项。

关键词：蓄电池；充电；使用；维护

中图分类号:S219

文献标识码:A

1蓄电池的充电技术

1.1 充电方法

(1) 定流充电。充电电流保持不变的充电方法，称为

定流充电。在充电过程中，蓄电池的电动势将逐渐升高，

为了保持恒定的充电电流，就必须相应提高充电电压。充

电过程中，当单格电池电压升至2.4 V时，应将充电电流

减半，直到充足为止。采用定流充电时，可将不同电压的

蓄电池串联在一起。所串联的蓄电池最好容量相同，否则

应按容量最小的蓄电池来选定充电电流。

(2) 定压充电。充电电压保持恒定的充电方法，称为 定压充电。蓄电池在车上的充电过程就是定压充电。在 充电初期，由于充电电源电压U与蓄电池电动势E的差 值较大，因此充电电流较大，电动势上升较快。随着充电 时间的延长,U与E间的差值逐渐减小，充电电流也随之 减小。若充电电源电压调节得适当，当蓄电池充满电时,

充电电流将降为零。采用定压充电时，4 ~5 h内蓄电池就可获得额定容量 的90% ~95%，因此可大大缩短充电时间。由于充电时 间短，不需照管且又经济，所以比较适合蓄电池的补充

充电。

采用这种充电方法时，可将相同电压不同容量的蓄电 池并联。充电时充电电压的确定很重要。若电压过高，充

电初期充电电流将过大，易出现过充电，引起极板弯曲、活 性物质大量脱落，并使蓄电池温升过高;若充电电压过低， 则不能使蓄电池充足电。一般单格电池约需2. 5 V的充 电电压，gp 12 V的蓄电池约需15 V的充电电压。1.2充电种类(1) 初充电。新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用之前的首次充电，称为初充电。其目的是使极板上的活性

物质充分还原，提高蓄电池的容量。充电之前需配制和加 注电解液。电解液应用密度为1.84的专用硫酸和蒸镏水 按厂家规定的密度配制（密度一般为1. 25 ~ 1. 28)。配制 电解液时应将硫酸徐徐加人蒸镏水中，并用塑料棒或玻璃

棒不停地搅拌，绝不可将水加人硫酸中，以免酸液溅出伤 人。电解液加人蓄电池之前温度不得超过30 注人电解液后应静置3 ~6 h,待温度低于30 X；才能充电，同时应 将液面高度调整到高出极板护板10 ~ 15 cm。(2) 补充充电。蓄电池在使用中，常有充电不足的现 象，应根据需要进行补充充电。补充充电包括定期补充充 电和临时补充充电。前者不考虑蓄电池的放电程度，强制

性地每月进行一次;后者是根据蓄电池的需要，不定期

进行。

补充充电分两阶段进行，第一阶段充电电流为额定容 量的1/10,充电至电解液中有气泡产生，单格电池电压达 到2.4 V;第二阶段将充电电流减半，直至充电终止。整个 充电时间约为13 ~ 16 h。doi： 10.14031 /i. cnki. niwx.2018.01.022

(3)去硫充电。当极板硫化不严重时,可用去硫充电

法加以消除:①倒出蓄电池内的电解液，用蒸馏水反复清 洗数次，然后灌人蒸镏水至高出极板10 ~ 15 cm。②用初 充电第二阶段电流值进行充电，并随时测量电解液密度。 若密度上升到1.15,可用蒸馏水冲淡，继续充电至密度不 再上升。③以10 h放电率进行放电，直到单格电池电压 下降到1.7 V,然后再以补充充电的电流值进行充电，接着 再放电。如此反复几次，直到容量达到额定容量的80% 以上，即可投人使用。2蓄电池的使用维护

(1) 按照不同类型的汽车、拖拉机恰当地选用铅蓄电 池，是确保蓄电池使用寿命的关键。不同功率的机车启动 电流值悬殊较大:一般轻型汽车、小型拖拉机功率小，启动 电流值在200 A左右，而重型汽车功率大,启动电流值可

高达600 A以上。因此，选购时必须用与车型功率相匹配 的蓄电池。如果规格选小了，车辆启动电流值过大，蓄电

池承受不了，如同小马拉大车，影响使用寿命;规格选大 了,启动虽无问题，但有发电机对蓄电池充电不足的可能

性，也有损蓄电池的使用寿命。另外，换用新蓄电池时，型 号必须相同；接线时，不要将蓄电池电极接线柱的极性 搞错。

(2) 配制电解液应注意:①必须用耐酸容器,最好是 陶瓷容器。配制时，先将蒸镏水倒人容器内，然后再将浓 硫酸缓慢倒人水内，用玻璃棒轻轻搅匀。②若没有蒸馏 水,可用雨水或雪水代替，不可用井水。③蓄电池电解液 比重不能过大或过小，比重过大，极板易硫化，将缩短蓄电 池的使用寿命;比重过小，蓄电量不足,冬季比重低于1.24

易冻结。

(3) 蓄电池加液孔盖上的小孔也称通气孔，它的作用 是放出蓄电池内部产生的气体。在蓄电池充电末期，电解 液中的水被电解,在正极板处产生氧气，负极板产生氢气。 另外，在使用过程中电解液也会因蒸发而产生气体。这些

气体都必须通过加液孔盖上的小孔及时排出，否则，气体 在蓄电池内越积越多，压力也就越来越大,直至胀裂上盖 或封口料，若遇火花还会引起爆炸。因此，在使用过程中， 应经常检查通气孔是否畅通。若用新蓄电池，在使用前应 及时清除密封小孔的薄塑料或蜡。

(4) 使用蓄电池时，不得过度频繁启动电动机或大电 流长时间放电。使用起动机时，不要连续使用，每次使用

不超过5 s，两次启动应休息10 ~ 15 s后再用。严冬蓄电 池放电程度不得超过25% ,夏天不得超过50%。(5) 经常检查蓄电池的电量状况，电量低于规定时要 及时补充充电,补充充电后要冲洗壳体表面的酸液。清洗 壳体时，一定要在加液孔盖拧紧后进行，防止污水进人蓄 电池内。(01)