技术论坛 ＴｅｃｈｎｉｃａＩ ＴａＩｋ 丰田Ａ５４０自动变速器故障诊断与排除 ◆文／江苏 赵钱 自动变速器在中高档乘用车上广泛应 用，并且有使用越来越普遍的趋势。与手动 二、常见故障分析 １启动变速器故障诊断原则 对自动变速器而言，要达到上述要求， ２．自动变速器故障诊断程序 自动变速器在工作中出现的故障类 型、表现形式各不相同，但只要严格执行操 变速器相比，自动变速器存在着结构复杂、 故障诊断难度大、维修成本高等问题，使之 成为维修中的一个难点和研究的热点。 丰田Ａ５４０型自动变速器是专为横置发 动机设计的一种四速自动驱动桥，液力变矩 正确的思路和规范的工艺是前提。在进行检 测与诊断前应先阅读有关故障的检测指南、 使用说明书和维修手册，掌握必要的结构原 作规程，正确地使用自动变速器，就能做到 很少出现故障现象，并且出了故障也不难 排除。电控自动变速器故障诊断的原则是： 分清故障引起的部位、坚持先简后难、区别 故障的性质、充分利用自动变速器各检验 项目、充分利用电控自动变速器的自诊断功 能、拆检是最后的程序、在故障诊断与排除 理图、油路图、电控系统电路图等有关技术 资料。具体要求如下： （１）首先，要确定故障部位。通过询问、 器内装有锁止离合器。它由液力变矩器、四 速行星齿轮机构、差速器、液力装置和控制 系统组成。 检查、测试等方法，明确故障的具体部位， 看故障究竟是在发动机电控系统中，还是在 前，最好先阅读使用说明书和相关指南。图 ２为总体故障诊断程序工艺示意图。 分析自动变速器故障时，根据控制系 统的具体类型及其主要部分的作用，首先找 一、结构与工作原理 丰田Ａ５４０自动变速器主要由三大系 自动变速器的液压控制系统、电控系统或 机械系统中。 （２）从那些最易于接近的部位、易被忽 统组成：机械系统、液压控制系统、电子控 制系。丰田Ａ５４０自动变速器的工作原理如 视的部位和影响较大的因素开始，逐步深 入到实质性故障。 出与故障可能有关的控制系统部分，并尽可 能地利用外部试验的方法确定上述部位是 否正常，有助于迅速缩小故障范围避免或减 少不必要的麻烦。 图１所示。首先，汽车发动机的各种运动参 数通过节气门位置传感器、轮速传感器等转 变为电信号；然后，自动变速器的ＥＣＵ接受 处理这些电信号，并按照设定好的执行程序 发出指令；电磁阀包括换挡电磁阀、油压电 （３）第三，充分利用自动变速器各检验 项目（基本检查、失速试验、油压试验、换挡 延迟试验、道路试验和手动换挡试验等１和 电控自动变速器的故障自诊断功能，为查找 ３．故障实例 一辆凌志３００轿车，变速器为Ａ５４０Ｅ 磁阀等作为执行机构，指令通过它们来操纵 阀体总成中各个控制阀，从而控制变速器中 每个离合器、制动器、单向离合器等工作， 这样就达到控制行星齿轮组的目的。行星轮 组之间具有不同组合，能够获得不同的传动 比和转矩。 液压控制系统 阀体 故障提供思路和线索。 （４）第四，在上述方法不能奏效的情况 下，进行拆检以确诊故障。不要轻易分解 型，出现１挡升２挡时明显感到振动、冲击的 故障，其他挡位则没有这种感觉，但能看到 发动机转速表的指针跳动—下。该变速器大 修时换了大修包含的配件，油路板也分解清 液力自动变速器，否则不但不能确诊故障 原因和部位，还可能在分解过程中出现新 的故障。 洗过，刚修完后就有轻微的故障现象，并且 近来越来越明显。经反复道路试验，确认该 自动变速器当操纵杆置于Ｄ位置时，１挡升２ 挡时出现明显的换挡冲击。为了确定变速器 的故障范围，在工作原理分析的基础上，进 行相关的基本检查和性能试验。 （１）丰田Ａ５４０ｎ动变速器冲击故障分析 导致自动变速器换挡冲击大的故障原因 很多，主要原因在于调整不当、机构元件一性能 下降或损坏、电子控制系统有故障等。具体原 因有：发动机怠速过高，油泵产生的较高的工 作油压在手柄挂入Ｄ挡位时，离合器或制动器 在高油压作用下结合较快，就容易产生换挡 图１丰田Ａ５４０自动变速器的工作原理示意图 冲击；节气门拉索或节气门位置传感器调整 ＴｅｃｈｎｉｃａＩ Ｔａｌｋ 技术论坛 不当 使主油路油压过高，使离合器或制动器 结合或分离过快，容易产生换挡冲击；升挡过 迟，发动机转速和车轮转速不能很好地匹配， 会产生换挡 中击；主油路调压阀有故障，使主 油路油压过高，执行元件在工作时结合或分 离过快，易产生换挡冲击：减振器活塞卡住， 不能起减振作用，单向阀钢球漏装，换挡执行 元件（离合器或制动器）接合过快，产生换挡 冲击；油压电磁阀不工作，会使主油路油压升 高，使执行元件结合或分离迅速，会产生换挡 冲击；钢片、摩擦片磨损严重使换挡执行元件 打滑，这样就会使变速器输入轴跟输出轴转 速不能很好地匹配，产生换挡冲击；还有就是 自动变速器电脑有故障。 （２）： Ｉｉｔ Ａ５４０ｎ动变速器冲 故障诊断流程 根据先简单后复杂，先外后内的诊断 顺序制定故障诊断程序，根据实践设计如 图３所示的工艺流程。 （３）Ｉ：Ｉｆ１Ａ５４０ｎ动变速器冲击故障排除 根据自动变速器故障诊断的常规检查 方法，确定以下检查内容和要求。 图２总体故障诊断程序示意图 ①第一步，查看故Ｉ；ｅ－￣。②第二步，自动变 速器油液的检查。首先检查油面高度，要求在 ５０￣８０℃正常标准油温条Ｉ＇＃－Ｔ，自动变速器油 面高度应在规定范围内；然后检查油液品质， 如果油液清洁且呈淡红色，则为正常。在外表 观察有无漏油的痕迹，没有为正常；最后检查 油液是否出现异味、磨屑，没有为正常。 第三 步，检查发动机节气门拉索。首先，松开加速踏 板，看节气门是否完全关闭，完全关闭为正常。 然后，将加速踏板踩到底，此时节气门应全开， 节气门拉索芯应不松弛，且索套端头和拉索定 位挡块之Ｉ＇ａ－ｊ￣Ｅ离应为０．６ｍｍ，应符合０～１ｍｍ 标准，全部符合为正常。最后，检查发动机怠速 转速，转速不异常则为正常。④第四步，检查操 纵手柄位置。将手柄分别置于不同的挡位时， 仪表盘上挡指示器是否有显示，并应与手动阀 实际挡位相符，指示器与手动阀实际挡位相符 为正常。 第五步，检查空挡启动开关。首先， 将操Ａ－Ｔ－柄放在Ｎ和Ｐ挡位时，发动机能启动而 其他挡位不能启动为正常。然后，检查发动机动 力性能。⑥第六步，进行时滞试验，当操纵杆置 图３冲击故障检查程序工艺流程图 于Ｄ、３、２、Ｌ、Ｒ挡位置时观察时滞反应。
