加油站安全设施设计采用的安全设施

1.1、工艺系统

1.1.1、工艺过程采取的防泄漏、防火、防爆、防尘、防毒、防腐蚀等主要措施 1.1.1.1 防泄漏措施

1、汽油罐车卸油采用了密闭卸油系统，密闭卸道的各操作接口处，设快速接头及闷盖。汽油与柴油油品快速接头不同。密闭卸油口周围设100mm高围堰。油罐设置带有高液位报警功能的液位计。

2、在油品储罐等设备、管道的出口设计紧急切断阀门，在加油软管上设置拉断阀，加油机底部的进设置剪切阀。

3、罐区按照根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）设置防渗罐池。具体做法：

（1）防渗罐池采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并要符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。

（2）防渗罐池根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐为两座。

（3）防渗罐池的池壁顶高于池内罐顶标高，池底低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距为500mm。

（4）防渗罐池的内表面衬玻璃钢或其他材料防渗层。 （5）防渗罐池内的空间，采用中性沙回填。

（6）防渗罐池的上部，加盖预制板，缝隙用防水材料填实，防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内。 1.1.1.2 防火、防爆措施

1、油罐车卸油，应采取密闭方式卸油，卸油时应注意检查，防止油气大量泄漏。

2、加强对油罐液位计的检查，防止冒油。

3、加强对加油设备、管道的维护保养，防止设备、管道及其附件破损、泄漏。

4、在有火灾与爆炸危险的场所必须使用ExdIIBT4以上防爆型电气设备、设施。

5、站内应严禁烟火，特别要加强对进出站内车辆的管理。必须进行明火作业时，应按规定办理动火手续，采取可靠的防火防爆措施后，才可进行动火作业。

6、禁止穿带钉鞋、化纤或其他易产生静电的衣帽进入危险区域；

7、油罐车进站静置15分钟后方可进行卸油作业，卸油作业时应严格控制流速。

8、加油宜采用自封式加油，汽油流速不应大于50L／min。

9、站内建、构筑物及相关设备设施必须设置防雷防静电装置，并经常检查防雷防静电接地线，定期检测接地电阻，保证其完好。

10、禁止在危险场所使用铁制及其它易产生火花的工具。 11、禁止直接向塑料等绝缘容器加油。

12、设固定或半固定消防设施和器材，一旦发生火灾事故，可以及时采取措施，扑灭火灾。 1.1.1.3 防毒措施

1、作业人员上岗前、在岗期间进行体检、人员离岗需检查身体。

2、对作业人员采取个人防护措施，配备专用的劳动防护用品。

3、生产作业场所正确穿戴劳动防护用品，工作结束后更

换工作服，清洗后方可离开作业场所。工间或工后，手脸未经清洗干净，不得饮水、进食。

4、高温季节，避免高温时段卸油。

5、进入罐内检修前，要彻底进行自来水置换、清洗，有条件用氮气吹扫，强制通风，并对油气浓度、氧含量检测合格后方可作业，并有人现场监护，有抢险救援措施。

6、保持精神状态，身体状态良好，禁止疲劳作业，禁止带病上班作业。

1.1.2、正常工况与非正常工况下危险物料的安全控制措施

本加油站采用国内外通行的成品油储运流程及加油工艺，工艺成熟可靠，加油卸油过程不存在化学反应，不存在副反应和吸热放热情况。经过辨识，该项目的储油、加油工艺不属于重点监管的危险化工工艺。

为了保证加油站卸油、储油、加油过程的安全，卸油采用密闭卸油，并采用静电接地仪监控卸油时的静电导除情况；汽油罐、柴油罐均设置液位监控仪及高液位报警仪，实时在线监测油罐液位情况；加油机入口设置紧急切断阀（剪切阀），防止加油机被撞或发生其它意外时紧急切断油品输送。

1.1.3、采取的工艺控制措施

1、加油站采用潜油泵式单加油机加油工艺。

2、加油采用自封式加油，流量小于50L／min。控制卸油、加油时的流速小于或等于3m/s。

3、加油站的油品进出管道采用20#无缝钢管，通气管道采用304不锈钢管。埋地输道采用焊接连接。

4、采用或改装成具有密闭油气回收功能并进行底部装卸油方式的油罐车，油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，均采用内嵌钢丝导静电耐油软管。连通软管的公称直径为80mm。

5、加油站内的工艺管道均按规定要求埋地敷设，且不通过站房等建（构）筑物。

6、与油罐相连通的进、通气管横管，均坡向油罐，其坡度为2‰，卸油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度为1%。

7、输道系统的设计压力为0.6MPa。

8、埋地工艺管道外表面的防腐设计符合国家现行标准《钢质管道外腐蚀控制规范》（GB/T 21447-2008）的有关规定，并采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。

9、油罐通气管的设置，符合下列规定： （1）汽油罐与柴油罐的通气管，分开设置； （2）管口高出地面1.2m； （3）通气管的公称直径为80mm；

（4）油罐通气管管口安装阻火器，汽油罐安装带机械呼吸阀的阻火器。

10、加油站的输道为压力管道，按照《压力管道安全技术监察规程-工业管道》（TSGD0001-2009）进行施工。

11、加强易于积聚油品蒸气部位的通风，以利油气的逸散。

12、清洗油罐时，制定安全作业规程，工作人员不得直接进入罐内清除底油。抽净底油后，利用自来水置换，有条件用氮气吹扫，通风，充分排除罐内油品蒸气，测定罐内油气浓度符合有关规定，清洗人员穿工作服、胶靴，戴手套和相应的防毒面具，方可进罐作业。罐外要有专人值守，以便及时联系和救护。

1.2、总平面布置

1.2.1、项目与厂/界外设施的主要间距、标准规范符合性及采取的防护措施

1、总平面布置

加油站按功能特点划分为三个功能分区：站房区、加油区和储罐区。

（1）加油站站房

根据改扩建项目规划，加油站的站房、加油机、卸油、储罐区设施、罩棚及辅助设施全部采用新建。站房建筑面积266m2（两层），距地埋油罐最近距离为5.97m，距加油机最近距离为6m。

（2）加油区

新建钢架结构加油罩棚，建筑面积400 m2，罩棚下以南北方向竖向布置两排共4台潜油泵式单加油机，站房距第一排加油机6m，站房距第二排加油机17m。两排加油机间距为11 m。加油机距惠水——罗甸公路（省道S101）边缘17 m。

（3）储罐、卸油区

储罐、卸油区、密闭卸油点、通气管布置在站区北侧，储罐距加油机间距12m，距站房5.97m；密闭卸油点距加油机间距15m，距站房12m。

2、竖向布置安全防范措施

整个加油站按地势情况布置，排水采用自然地势与明沟相结合排水方式。站区周边沿道路设有相应的排水沟，并汇集到站区最低点，经水封井、排水管排至站外。

3、道路、绿化、围墙安全防范措施

站内道路按横向设有三车道布置：靠公路一侧的第一车道为大型车辆加油车道，内二条车道为小型车辆加油车道，站内车道布置与外部道路连接短捷、方便出入为原则。

厂区绿化主要为：

环站区北、西、南侧三面围墙处设置绿化带，东面靠公路侧设有花坛，并以高阶侧石对绿化边界进行栽石围合，尽可能防止地面污水和脏物等污染绿化用地。加油站灌区严禁种植油性植物。

加油站车道采用混凝土路面。站区南面、北面及西面设净高2.20m的非燃烧实体围墙，北面面向道路一侧开敞。

1.2.2、平面布置的主要防火间距及标准规范符合情况

表4-1 主要建筑物、构筑物一览表

序号 建、构筑物名称 层数 或高度 面积 或容积 火灾危险性分类 防爆钢质耐火 等级 备注 1 直埋卧式油罐区 - -300m³ 甲类 二级 油罐30m³×1，20m³×2 2 税控潜泵加油机 加油棚 - - 621.0㎡ 378.0㎡ 2m3 2m3 - - 单4台 钢筋砼+钢架 框架 砖砌 成品 非燃烧实体围墙 3 高7.0m 甲类 二级 4 5 6 站房 化粪池 消防器材及沙箱 实体围墙

2层 一座 - 高度不低于2.2m 民用 二级 - - 二级 - 7 - - 二级 表4-2 汽油设备与站外建、构物的间距一览表（m） 序方位 周边单位埋地汽油罐 汽油通气管汽油加油机 号 情况 标准实测标准值 值 值 6 5 - - 口 实测值 >85 >85 - - 标准值 6 5 - - 实测值 25 12 - - ＞120 1 东面 二级公路 5.5 >80 通讯线 荒坡 荒坡 民房（三类保护物） 5 - - 7 >80 - - ＞143 2 南面 3 西面 5 北面

10 ＞143 10 注：上表中的安全间距标准值为设有卸油和加油油气回收系统后的距离。

表4-2 站内设施之间的防火间距表

汽油通柴油通汽油罐 柴油罐 气管管气管管设施名称 口 口 油品卸车点 站区围墙 加油机 站房 标实标实标实标实标实标实标实标实准测准测准测准测准测准测准测准测值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 汽油罐 0.5 0.5 0.5 0.5 — — — — — — — — 4 5 3 6 汽油通柴油通汽油罐 柴油罐 气管管气管管设施名称 口 口 油品卸车点 加油机 站房 站区围墙 标实标实标实标实标实标实标实标实准测准测准测准测准测准测准测准测值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 值 柴油罐 0.5 0.5 0.5 0.5 — — — — — — — — 3 6 2 6 汽油通气管管— — — — — — — — 3 5 — — 4 6 2 5 口 柴油通气管管— — — — — — — — 2 5 — — 3.5 6 2 5 口 油品卸车点 — — — — 3 5 2 5 — — — — 5 8 — — 加油机 — — — — — — — — — — — — 5 15 — —

1.2.3、站区消防道路、安全疏散通道及出口的设置情况

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012），该加油站双车道宽度为6m，道路转弯半径为9m；站区比站外道路高0.2m，出入口道路坡度为1.0％，

且坡向站外；油品卸车停车场地，按平地设计。站内停车场和道路路面采用城市混凝土路面。道路、硬化地面的具体做法如下：依次素土夯实（压实度大于97%），水泥稳定层30cm（6%水泥、级配沙砾94%），C30混凝土25cm，铺砌场地设计荷载汽-30级。

加油站车辆入口和出口分开设置，站区入口设在东北侧，出口设在东南侧。加油站出入口与站外道路相邻处，排水沟上设置承重盖板。站区门口、危险路段、转弯路段按要求设置限速标牌和警示标牌。在道路旁设置照明设施，站区照明的照度设计不低于50lx。

站区东南、西南侧均设置2.2 m高非燃烧实体围墙。 1.2.5、采取的其他安全措施

1、根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关规定划分加油作业区，加油作业区为爆炸区域外加3米范围。

2、加油岛前设置防撞栏杆，防止罩棚柱或加油机被撞。

1.3、设备及管道

1.3.1、压力容器、设备及管道设计与国家法规及标准的符合性

本建设项目的设备主要包括油罐、加油机及其它附属设施，不存在压力容器；输道属于压力管道。该项目的设

备及管道设计、安装均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关规定执行，生产过程中使用到的容器、设备，均由有制造资质和生产许可证的专业厂商，产品质量均是经过生产检验的合格产品，符合国家相关法规。

该项目的管道在后期的详细设计阶段按现行国家相关规范进行，能保证项目投产后的生产安全进行。

1、油罐

（1）该项目汽油罐和柴油罐采用卧式钢制油罐，并且埋地设置。

（2）钢制油罐材质为Q235-B，钢板厚度为6mm，封头厚度为7mm；钢制油罐的设计和制造，由具有相应资质的单位设计、制造。

（3）油罐设置于防渗罐池内，并采用鞍式支座安装，油罐直接焊接在支座上，防止油罐因受地下水或雨水影响而上浮。

（4）油罐的顶部覆土厚度为0.5m，池底低于罐底设计标高0.2m。油罐周围的回填均采用干净的沙子或细土，其厚度大于0.3m。

（5）油罐的外表面防腐设计符合国家现行标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》（SH/T 3022-2011）的有关规定，并采用加强级的防腐绝缘保护层。

（6）油罐的人孔设置了操作井。油罐的各接合管，均设在油罐的顶部，其中出油接合管设在人孔盖上。

（7）油罐的量油孔设置了带锁的量油帽，量油孔下部的接合管向下伸至罐内距罐底0.2m处。

2、加油机

（1）该项目工艺采取潜油泵式加油机，且在加油机底部设置紧急切断阀，以便加油机因碰撞或发生火灾时，阀芯自动封闭，切断管路油流。

（2）加油采用自封式加油，汽油加油的流量不应大于50L/min。

3、工艺管道

（1）该项目进伸至罐内距罐底100mm处。进油立管的底端为T形管口。

（2）罐内潜油泵的入油口，高于罐底150mm。 （3）通气管及卸油油气回收管采用304无缝钢管，公称直径为80mm。

（4）无缝钢管的公称壁厚不应小于4mm，埋地钢管的连接应采用焊接。

1.3.2、主要设备、管道材料的选择和防护措施

本建设项目涉及的主要设备有储油罐、加油机，管道主要为输道及通气管。其材料的选择及防护措施见表4-4。

表4-4 主要设备、管道材料的选择和防护措施

序号 设备名称 规格 材质 Q235-B，筒20m3 体厚6mm，封头厚7mm Q235-B，筒20m3 体厚6mm，封头厚7mm Q235-B，筒3 0#柴油罐 30m3 体厚6mm，封头厚7mm 4 潜油泵 组合体 4 电气过载保护 电气过载保5 加油机 组合体 4 护、设置紧急切断阀、设置防撞栏杆 6 7 8 卸道 输道 卸油油气回收管道 DN80 DN40 DN80 20# 20# 304 按实际 按实际 按实际 外表面做防腐处理、防静电接地跨接 1 1 1 做防渗罐池防渗漏处理、外表面做防腐处理、做鞍式支座抗浮处理、防静电接地 数量 采取的防护设施 1 93#汽油罐 2 97#汽油罐 序号 9

设备名称 通气管 规格 DN50 材质 304 数量 按实际 采取的防护设施 1.3.3、采取的其他安全措施

1、加油站内的设备及管道均应可靠接地。油罐必须设置两个接地点；管道连接处、法兰、阀门等用金属线跨接。

2、卸油、加道不穿越站房，穿越行车道时，加套管保护。

3、对于该建设项目中泵连轴器设置安全防护罩和防护屏。防护罩设计采用封闭结构。

防护屏采用栅栏结构、网状结构或孔板结构时，根据其栅栏的横向或竖向间距、网眼或孔的最大尺寸，最小安全距离符合标准《机械安全 防护装置 固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》（GB/T8196-2003）中“防护屏高度，危险点高度和最小安全距离关系表”的规定外，同时符合“栅栏间距、网眼直径与安全距离关系表”的规定。防护屏表面不得有易伤害人体的毛刺和尖锐棱角。

1.4、电气

1.1.1、供电电源、电气负荷分类、应急或备用电源的设置

1、供电电源

（1）电源由1乡镇供电线路引入。

（2）外供电源电压为380V/220V采用TN-S系统 2、电气负荷分类

根据《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）规定，站区供电负荷等级为三级。室外电源采用三相四线制，室内三相五线制。该站的电源进户线采用镀锌铁管引入室内电源箱。电缆穿越马路、基础等均穿铁管保护。

3、备用电源的设置

在站房的配电室设置了一台备用发电机，保证在断电情况下对该供应站的加油机的供电要求。

1.1.2、爆炸危险区域划分和火灾危险场所选择电气设备的防爆及防护等级

1、爆炸危险区域划分

该项目爆炸危险区域划分遵循《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）和《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)的有关规定。

该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：

0区：连续或长期出现危险性介质的环境。 1区：在正常情况下可能出现危险性介质的环境。 2区：在正常情况下不可能出现危险性介质的环境，或

即使出现也是短时间存在危险性介质的环境。

其他区域则为非危险区域。

加油机内部空间为1区爆炸危险区域；以加油机中心线为中心线，以半径为1.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间为2区爆炸危险区域。埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区爆炸危险区域；距人孔（阀）井边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间为2区爆炸危险区域。爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。

2、爆炸危险区域内电气设备选型

在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、导线敷设及其技术要求应按国标《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）及国家现行的有关标准规范执行，并且按国标《电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）进行验收。

根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构的要求，选用相应的电气设备，选用的防爆电气设备的级别和组别，不低于该爆炸性气体环境内爆炸性混合物的级别和

组别（当有两种以上的危险释放源形成的爆炸性气体混合物时，按危险程度最高的级别和组别选用防爆电气设备和材料）。

爆炸危险区域内的电气设备，符合周围环境内化学、机械、湿度等不同环境条件下对电气设备的要求。

爆炸危险区域内的电缆和消防系统设备选用隔爆型或增安型，导线穿热镀锌钢管敷设。

在电缆易受损害的场所，电缆敷设在电缆的托盘内或穿钢管埋在地下。在爆炸危险区域内的电缆不允许有中间接头。

爆炸危险区域内配电线路的电缆由电缆桥架引出穿钢管至电气设备接线盒处的电缆穿防爆挠性软管保护。

敷设电气线路的沟道，电缆或钢管所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞，用非燃烧性材料如防火堵漏材料严密堵塞。

安装在爆炸危险区域内的仪器仪表、盘、箱、柜等，采用本安型或隔爆型，必须获得相关机构的认证，并在永久性铭牌上标注防护等级，该设备适用区域、气体组别、温度范围，认证标准及认证机构和认证号。

3、电气设备的防爆及防护等级

爆炸性气体环境内设置的电气设备要求用防爆电气设备，爆炸性气体环境及火灾危险环境内电气设备选型参照

《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）执行。

防爆区域内的所有电气设备选用dIIBT4防爆电器，进入防爆区域内的各类电缆采用高阻燃电缆。

加油站内爆炸危险区域以外的站房等建筑物，选用非防爆型电气设备，但加油棚下照明灯具及开关选用防护等级IP44节能型灯具，加油棚、营业室、值班室等均设事故照明。

4、照明设计

（1）根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156－2012）要求，罩棚下灯具的防护等级为IP65。

（2）站房内的照明采用格栅荧光灯、吸顶灯等普通灯具；罩棚灯具光源均选用光通量高、功率因数高的节能型产品金卤灯。

（3）配电间、便利店、罩棚、楼梯间等设置应急照明，灯具自带蓄电池作为备用电源，应急时间不小于90分钟。

5、通讯及报警

站长财务室、柜台等均设有电话及网络插座，满足通讯使用需求。弱电进线端均装设防浪涌保护模块。 1.1.3、防雷、防静电接地设施

1、防雷设计

根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010规范规定，该项目加油岛罩棚、站房、油罐区按第二类防雷建筑物设置

防雷保护。

（1）防直击雷措施

站区加油岛罩棚及站房的防雷采用在屋顶面装设避雷带的方式，避雷带应按规范要求沿屋角、屋脊和屋檐等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成不大于10×10m或12×8m的网格。加油岛罩棚采用柱内钢筋作引下线，站房沿墙或柱子敷设，每隔1.5米设一个支持卡子。避雷带及防雷引下线均用Φ7mm热镀锌圆钢，加油岛罩棚上避雷带引下线采用暗设，站房处引下线明设，并引接入地极。辅助用房的防雷也采用在屋顶面装设避雷带的方式，避雷带要求沿屋角、屋脊和屋檐等易受雷击的部位敷设，并在整个屋面组成不大于20×20m或24×16m的网格。埋地油罐设计壁厚为6mm（大于5mm），直接利用罐体作为闪雷器，用镀锌扁钢做水平接地体，与罐体相连，接地点不少于两处，防雷接地电阻R≤10Ω。

该工程的整个接地系统连成一体。电气设备工作（系统）接地、保护接地、防雷接地、防静电接地共用一个总的接地装置，其接地电阻R≤4Ω。

（2）防雷电感应措施

建筑物内主要金属物，如设备、管道、钢屋架及钢窗等均与接地装置可靠连接。

管道连接处、法兰、阀门等也用金属线跨接。

（3）防雷电波入侵措施

所有进入建筑物的电缆金属外皮入口处均与接地装置连接。

配电房的外窗均采用孔径为7mm的金属网覆盖并与接地装置可靠连接。

2、防静电设计

该工程的防静电设计符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求。

该项目所有设备接地线路进行并联，不串联，并在生产装置旁设置供油罐车用的静电接地桩。所有的设备都做了防静电接地，静电接地系统的各个固定连接处，采用焊接或螺栓紧固连接，埋地部分采用焊接。

管沟敷设的输线的始末端、转弯、分支处及直线每隔100m作1次接地；平行敷设于管沟的金属管道，其净距小于100m时做电气跨接，接跨点间距小于30m，管道交叉点净距小于100mm时也做电气跨接。

防雷防静电及电气保护接地均连成一体，组成接地网，接地电阻不大于4Ω。所有设备上的电机均利用专用PE线作接地线。防静电的接地装置与防感应雷和电器设备的接地装置共同设置，其接地电阻值符合防感应雷和电气设备接地规定；对于只作防静电接地的装置，电阻值小于100Ω。加油站内加油区、卸油区地面均采用不发火地面。

1.1.4、采取的其他电气安全措施

1、供电安全措施

（1）供配电系统的设计根据《10 kV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）和《低压配电设计规范》（GB50054-2011）等标准规范的有关要求进行设计。

（2）配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护，作用于切断供电电源或发出报警信号。

（3）电气装置选用经国家指定的检验机构检验合格或具有认可的设备。

（4）变配电器室、柴油发电机房采取良好的通风措施。 （5）应急电源与正常电源之间必须采取防止并列运行的措施。

（6）由于该项目对设备要求较高，功率、转速较大的运转设备（如发电机等），设置电气过载、漏电、短路、欠电压、缺相、逆相等保护设施。

2、防电气火灾、爆炸的安全技术措施

（1）爆炸危险环境内的电气设备，如电机、报警按钮、电气开关、插座、照明灯具、配电箱等均要选用防爆型设备，根据爆炸危险区域的分区、电气设备的种类和防爆结构的要求选择相应的电气设备，防爆设备的级别和组别不得低于该爆炸性气体环境内爆炸性气体混合物的级别和组别；当存在

两种以上易燃性物质形成的爆炸性混合物时，按危险程度较高的级别和组别选用防爆电气，也可将非防爆配电箱、机泵等安装在室外，高出地面至少0.6 m，并避开建筑物的门、窗等孔洞位置，与门、窗的距离不得小于3 m。该项目爆炸危险环境划分详见第1.1.2节。

（2）爆炸危险环境内的电气线路按《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）的要求设计。

①、电气电路在爆炸危险性较小的环境或远离释放源的地方敷设。当易燃物质比空气重时，电气线路在较高处敷设或直接埋地，架空敷设时采用电缆桥架，电缆沟敷设时沟内充砂，并设置排水设施；

②、当电气线路沿输送易燃气体或液体的管道栈桥敷设时，要沿危险程度较低的管道一侧，当易燃物质比空气重时，在管道上方；比空气轻时，在管道下方；

③、敷设电气线路时宜避开可能受到机械损伤、振动、腐蚀以及可能受热的地方，不能避开时，必须采取预防措施；

④、在爆炸性气体环境内，低压电力、照明线路用的绝缘导线和电缆的额定电压，不得低于线路工作电压，且不低于500 V。工作中性线的绝缘的额定电压要与相线电压相等，并要在同一护套或管子内敷设；

⑤、在1区内采用铜芯电缆，在2区内采用铜芯电缆，当采用铝芯电缆时，与电气设备的连接要有可靠的铜—铝过

渡接头等措施。在架空桥架敷设时采用阻燃电缆；

⑥、对3～10kV电缆线路，安装设零序电流保护，在1区内保护装置宜动作于跳闸，在2区内宜作用于信号；

⑦、对于采用钢管明配线路，其绝缘导线的最小截面积不得小于《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》中的规定，钢管采用低压流体输送用镀锌焊接钢管，钢管的螺纹旋合不得少于5扣（Dg 25 m及以下的钢管）或6扣（Dg 32 m及以上的钢管），线路中的接线盒、分支盒和挠性连接管也要选用防爆设备，为了防腐蚀，钢管连接得螺纹部分涂以铅油或磷化膏，与电气设备的连接处宜采用挠性连接管。

⑧、在爆炸性气体环境1区、2区内钢管配线的电气线路要作好隔离密封，供隔离密封用的连接部件，严禁作为导线的连接或分线用。

（3）正确选用保护装置，合理整定，保证电气设备和线路在发生故障情况下，准确、及时、可靠地切除故障设备和线路。

（4）电气装置和设备投入使用后，定期进行电气预防性试验。

（5）电力管理部门要经常加强运行设备的巡视检查，发现设备运行异常、接线松动、发热要及时处理。

3、防触电安全措施

（1）该项目配电房电气装置布局要合理，安全通道安全

净距符合《10 kV及以下变电所设计规范》（GB50053-1994）、《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）和《低压配电设计规范》（GB50054-2011）等标准规范的有关要求。

（2）该项目的低压配电系统按照《低压配电设计规范》（GB50054-2011）等标准规范的有关要求进行设置。

（3）该项目的低压配电采用TN-S接地型式的系统，装设剩余电流动作保护装置，有效防止直接接触电击事故和间接接触电击事故，也是防止电气线路或电气设备接地故障引起电气火灾和电气设备损坏事故的技术措施。根据《剩余电流动作保护装置安装和运行》，下列设备和场所必须安装剩余电流保护装置：

①、属于I类的移动式电气设备及手持式电动工具； ②、生产用的电气设备； ③、施工工地的电气机械设备； ④、安装在户外的电气装置； ⑤、临时用电的电气设备；

⑥、除壁挂式空调电源插座外的其他电源插座或插座回路。

（4）低压供用电系统中为了缩小发生人身电击事故和接地故障切断电源时引起的停电范围，剩余电流保护装置采用分级保护。

（5）在电气设备的带电部位安装防护罩或将其装在不易

触及的地点，或者采用联锁装置，防护罩、联锁装置损坏后及时修复。

（6）低压带电作业必须有人监护，严禁约时停、送电。定期检测设备绝缘电阻，定期检测绝缘工具，使用前确认合格好用。

（7）严禁使用代用品。不能用铜丝、铝丝、铁丝代替保险丝；不能用信号传输线代替电源线；不能用医用白胶布代替绝缘黑胶布。

（8）安装布线符合要求。临时用电不能私拉乱接，用完后立即拆除。

（9）对各种电气设备按规定进行定期检查，如发现绝缘损坏、漏电和其他故障，要及时处理；对不能修复的设备，不可使用其带“病”进行，要予以更换。

（10）严禁进行带电作业，特别在危险场所（如高温、潮湿地点）。

（11）不要用湿手去开灯、关灯或触动其它电开关。

1.5、自控仪表及火灾报警

1.5.1、应急或备用电源、气源的设置

该项目配备一8kw柴油发电机作为UPS备用电源，供电脑及控制仪表断电时紧急备用，保障事故状态下消防泵及其他应急设施的正常运行。

由于该项目工艺不使用自动阀门等，故不需要使用气源该项目未设置气源。

1.5.2、自动控制系统的设置和安全功能

根据安全生产要求，该加油站设计采用先进的磁卡油站管理系统，实现加油机、油罐实时数据显示及日常营业管理等功能，设置加油站油罐液位监控系统。液位监控系统能实时显示油位的液面等情况，同时具备高液位报警功能，当液位过高时能报警提醒操作人员关闭阀门，从而确保油品不会溢出。为满足现场防爆要求，液位计等采用隔爆型产品。油罐车卸车场地设置卸车时用的防静电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。

该项目配置的自控仪表设备见表4-5。

表4-5 自控仪表设备一览表

序号 1 仪表名称 磁致伸缩液位计 隔爆液位监控仪 静电接地仪 型号 SYW-A 数量 3台 备注 高液位报警功能，隔爆型ExdIIAT3 ExdIIAT3 隔爆型ExdIIAT3 2 3

YT-AG 3台 1台 1.5.3、可燃及有毒气体检测和报警设施的设置

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》

（GB50156-2012）第11.4条及现场实际要求，该项目不设置可燃气体检测报警设施，在每个油罐设置1个带高液位报警功能的液位计及1个液位监控仪；在密闭卸油点旁设置1台静电接地仪。

1.5.4、控制室的组成及控制中心作用

本建设项目为三级加油站建设项目，生产控制、消防控制、应急控制过程简单。主要控制设备为电脑，设置在值班室内。其主要作用是对油罐液位进行监控及报警

1.5.5、火灾报警系统、工业电视监控系统及应急广播系统

本建设项目为三级加油站建设项目，由于站区范围不大及设置了相应防范及监控设施，考虑到实际，该项目不设置火灾报警系统及应急广播系统，但在加油罩棚及营业厅设置自动摄像监视系统。

1.6、建构筑物

1.6.1、防火、防爆、抗爆、防腐、耐火保护等设施

1、用地面积

该项目总用地面积为2500㎡，项目建（构）筑物总占地面积为286.00㎡，总建筑面积为473.00㎡。

2、主要建（构）筑物

该项目主要建筑物、构筑物情况见表4-6。

表4-6 主要建筑物、构筑物一览表

建序号 构物名称 直埋卧1 式油罐区 甲二类 级 自85 6然度 通风 钢钢筋筋-- -- -- 混混-- -- -- -- -- 凝凝土 土 火耐险火类等别 级 泄疏安抗通压散全震 风 面通出积 道 口 建构物特征 结维楼地面 层数 建筑面积（㎡） 构基护形础 结式 构 屋门面 窗 税控潜2 泵加油机 自甲二类 级 621 6然度 通风 -- -- 两网钢筋混-- -- 凝土 钢钢筋筋钢筋网架 - -- -- 自6然度 通风 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 加4 油棚 个 架 -- 1 自5 站民二房 用 级 145 6然度 通风 自- - 2 6然度 通风 -- -- -- -- -- -- 混混-- -- 混-- 2 凝凝土 土 凝土 化6 粪池 -- -- -- -- -- -- -- 消防器7 材及沙箱 实 体围墙

注：该站有一通信线路距离较近，详见总平面布置图。 3、根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），该项目所在地区地震基本烈度为6度区，设计基本地震加速度值为0.05g。所以本加油站建设项目建（构）筑物按地震基本烈度6度设防。

4、本加油站站房、加油罩棚采用自然通风，通风效果良好。站房内通往外面的门窗均向外开，门最小净宽度为0.9m。 - 二级 -- 自6然度 通风 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- - 二级 自2 6然度 通风 -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- 1.6.2、通风、排烟、除尘、降温等设施

该项目的为敞开式加油罩棚，采用自然通风的方式进行通风。以达到通风、除尘和降温的目的。办公区内设置风扇和空调降温，但空调的外机必须设置在远离爆炸危险区域的墙壁外侧。

1.7、其他防范设施

1.7.1、防洪、防台风、防地质灾害、抗震等防范自然灾害的措施

1、竖向布置设计使全站形成一定的高程差，站区设计单独、完善的雨水排放系统，根据自然地形坡向，使雨水自动排向站外。站址场地设计标高高于当地50年洪水重现期标高。综上所述，洪水不会对该项目产生影响，但站区应修筑排水设施。

2、该项目所在位置不属于台风多发区，故不会受到台风的危害。

3、根据《中国地震烈度区划图》和《建筑抗震设计规范》的规定，当地区建筑场地设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g。所以本加油站建设项目建（构）筑物按地震基本烈度6度设防。

1.7.2、防噪声、防灼烫、防护栏、安全标志、风向标的设置

1、防噪声

该项目不存在噪声污染。

2、防灼烫

该项目不存在噪声污染。

3、防护栏、设备防护设施及安全警示标志

站区内按国家有关标准《安全标志及其使用导则》（GB24-2008）和《安全色》（GB 23-2008）设置安全标志及标牌。站区明显位置内设置“严禁烟火”标志；加油岛附近设置“熄火加油”标志；加油岛和密闭卸油口附近设置“禁止拨打电话”标志。各处标识见表4-6所示。

表4-7 警示标识一览表

序号 1 2 3 标识位置 出入口处 加油岛附近 密闭卸车口附近 埋地储罐旁 标识内容 严禁烟火、着防静电工作服、无关人员禁止入内 熄火加油、禁止拨打电话、禁止倒车 熄火卸油、禁止拨打电话、禁止倒车 严禁烟火、禁止入内、熄火卸油、禁止拨打电话 4

该项目在罩棚柱端部均设置0.5m高的防撞栏杆，以防加油机被撞，引发泄漏、火灾、爆炸事故。

4、风向标

在本项目较高位置设置一个用质地较轻颜色鲜艳的布料

做成圆筒形状的简易的风向标，表示厂区的即时风向，要求不能被四周的建筑物或其他设备遮挡。 1.7.3个体防护装备的配备

根据《个体防护装备选用规范》（GB/T11651-2008）的有关规定和要求，该项目作业人员不得穿戴化纤等着火焦结的衣物。根据《劳动防护用品配备标准（试行）》（国经贸安全[2000]1号）的规定，为生产操作人员、车间技术人员及管理人员配备表4-8中的劳动防护用品。

表4-8 劳动防护用品一览表

序号 1 2 3 4 5

1.7.4采取的其他安全防范设施

1、安全喷淋及洗眼设备

该加油站不设置安全喷淋及洗眼设备。 2、事故照明

事故照明灯具按环境条件、工艺生产要求及安全要求选

防护设施名称 工作服 工作帽 工作鞋 劳防手套 胶鞋 数量 5 5 5 10 5 备注 防静电工作服 防静电工作帽 防砸、耐油、防静电工作鞋 防静电、耐油胶鞋 择和布置。装置事故照明采用带蓄电池的应急照明灯，持续供电时间不少于30min。

3、应急照明设施

根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）第11.3.1条的要求红矾钠车间、电解车间、配电室设置事故应急照明设施。

应急照明设施符合《消防安全标志》（GB13495-1992）和《消防应急灯具》（GB17945-2000）的有关规定。

4、灭火设施 （1）消防给水系统

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012第10.2条的规定，埋地卧式油罐的加油站可不设消防给水。

（2）灭火器设置

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012第10.1条规定：

1）销售区设置4kg手提式干粉灭火器4只； 2）储罐区附近设置35kg推车式干粉灭火器1台； 3）供应站应配置灭火毯5块，沙子2m3； 4）卸油点应配置4kg手提式干粉灭火器2只； 5）站房内按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005配置灭火器,满足安全消防要求。

表4-9 消防应急设施一览表

序号 1 安全防护设施 4kg手提式干粉灭火器 35kg推车式干粉灭火器 灭火毯 消防沙 消防沙箱 消防器材箱

单位 只 数量 4 2 3 4 5 6 台 块 m3 座 座 1 5 2 1 1 表4-10 消防设施一览表

序号 1 2 4 5 7 8 9 名称 干粉灭火器MF/ABC4 推车式干粉灭火器，MFT/ABC50 隔油池 消防锨 储存消防器材箱 灭火毯 消防沙池 单位 个 个 个 把 个 块 个 数量 4 1 1 2 1 5 1 备注 V=2m3 10

消防桶 个 4 根据《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005第5.1.3条的规定，室外的灭火器应存放在灭火器箱内。建设单位需根据所购灭火器的规格尺寸制作存放箱，外涂红色油漆并标注“灭火器箱”字样。灭火器箱可做成1个，每个存放2只灭火器，存放在加油机旁。箱底距地面高度应大于0.15米。

按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012第9.0.10的规定，在本加油站内，设消防沙2m3，消防沙存放于消防沙箱内。并配置灭火毯5块，设在消防器材箱内。

1.8、事故应急措施及安全管理机构

1.8.1、应急救援设施

（1）应急救援组织或人员设置情况

该加油站建成以后应急求援组织或人员依托加油站现有员工及1当地的医疗机构。

（2）消防队伍设置及依托情况

该站区小规模火灾立足于自救，大规模火灾依托于1消防大队，距离本项目约2.5km，报警后5分钟内可以到达火灾现场。

（3）应急救援器材的配备情况

企业按《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则

（AQ9002-2006）制订相关的安全事故应急预案，防患于未然。并根据本建设项目实际情况，设置应急事故柜，并配备灭火器材、应急急救药箱，配置详见表4-11。

表4-11 应急救援设施配备一览表

序号 1 2 应急救援器材设备名称 消防器材 急救药箱（含解毒、烧伤等药品） 防护手套 口罩 自给正压式呼吸器 一般消防防护服 防静电工作服 胶鞋 空气呼吸器 胶布 沙布 棉签

规格型号 表4-10 1as 0011耐溶剂手套 医用 医用 医用 医用 配备数量 表4-10 2只 备注 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 5套 5只 1套 1套 5套 5双 1个 1卷 1盒 1袋 1.8.2、发生事故时，可能排放的最大污水量及防止排出厂的事故应急措施

该项目生产经营的汽油、柴油具有可燃性、爆炸性，发生燃烧的同时可能进入雨水等排水系统，因此应设置事故状态下可能产生、排放有毒有害物质的收集、处置设施以此防止有毒有害物质在事故状态下随灭火、救援、清扫用水外排，污染周边环境。该项目在站房后方设置1座隔油池（体积为3m3），收集因火灾、爆炸、泄漏、消防、冷却产生的油污水，收集后的油污水须进行有效的隔油处理，达标后外排。

由于本加油站不设置消防水系统，事故状态下可能排放的污水量仅为设备冷却、及地上清扫用水，污水量极少。 1.8.3安全管理机构的设置及人员配备

1、安全管理机构的设置及其职责

建设项目单位应当根据《中华人民共和全生产法》第十九条的规定，设置安全管理机构或者配备专（兼）职的安全管理人员。安全管理机构应严格履行以下职责：

1）建立健全各项安全生产责任制、安全管理制度。配备足够的安全管理人员。

2）编制切实可行的工艺技术规程、安全操作规程，制定详细的开车方案，并编制紧急事故应急处理预案。

3）对操作人员进行专门的安全教育和培训，组织学习有关工艺技术规程、安全操作规程、试车方案以及异常情况下

的应急处置措施，生产指挥人员、操作人员经安全考核合格，方能上岗操作。

4）对生产装置的工程质量和各生产准备工作、装置安全性进行全面的检查，做到隐患不消除不开车、条件不具备不开车、事故处理方案不落实不开车。

5）严格执行各项管理制度、操作规程，不违章指挥、不违规操作；对重点部位严格控制，加强巡回检查，及时发现问题。出现异常情况，应组织相关人员研究提出解决方案，落实安全措施，并在确保安全的情况下方可继续经营。

6）对经营期间安全设施、设备运转情况，各安全措施落实情况进行全面总结，并提请安全生产监管部门对装置安全设施进行验收。

7）向相应的建设项目安全许可部门申请项目安全设施竣工验收。

8）根据《危险化学品安全管理条例》国院令第591 号第二十二条的规定，定期对生产、储存装置进行安全现状评价。

2、对配备安全管理人员的条件和数量的建议

项目定员根据生产操作并结合公司实际运行情况确定。 该项目拟定劳动人员6人，根据《关于危险化学品企业贯彻落实<关于进一步加强安全生产工作通知>的设施意见》专职安全生产管理员不低于员工总数的2%的规定，

另外站长1人，加油员5人。

项目配备的专职安全生产管理员必须经过培训，要具有一定的安全生产知识和管理能力且必须取得相关部门颁发的安全管理人员资格证。

为保证加油站日常安全运行，对周围环境不产生污染，对操作人员的身心健康有保障，保证加油站的各设备正常运行，就必须成立由站长负责的安全生产领导小组，负责本油库的安全生产工作，同时应设有专职安全生产管理员，协助行政领导开展安全生产工作。

1.9、《安全评价报告》意见的采纳情况

1.9.1、安全评价报告中的对策与建议采纳情况说明与工程设计有关的安全对策与建议的采纳情况

对设立安全预评价报告中提出的安全对策措施与建议采纳情况如下： 序号 一 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 安全管理方面的对策措施及建议 建设项目勘察、设计、施工及施工监理等应当1.1 由具有相应资质的单位承担。施工单位在制定施本设计已采工组织设计时，需制定安全技术措施计划，经逐级审核、审定后组织实施，必要时报业主管部门纳 采纳情况 序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 备案，严格将施工“三措”落实到位。在施工材料、设备选型、工艺上应选择国标产品，严格按照设计规范、标准组织设计与施工。监理单位应严格按设计、施工要求进行监理，保证工程质量。 采纳情况 在施工过程中施工单位必须保证安全措施到位本设计已采1.2 及可靠，制定安全操作规程并严格执行，以保证纳，由施工作业人员在施工过程中的安全。 企业应注意施工现场以下方面的安全管理： a.施工人员入场后，应对其进行入场安全教育，掌握基本安全生产知识； 1.3 b.在土建阶段，应加强对放炮作业、土石挖掘与运输、原料运输、打桩孔作业的管理，防止发生放炮作业伤害、车辆伤害及其它危害； c.加强施工现场作业管理，如动火作业、建筑材料和设备堆放等，防止引起火灾爆炸事故。 企业应参照生产监督管理总局发布的《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导本设计已采1.4 则》和《危险化学品事故应急救援预案编制导则纳，由甲方（单位版）》的有关要求对应急预案和处置预案进行修改完善。 实施 本设计已采纳，有施工单位实施 单位实施 序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 在初步设计的安全设施设计专篇中应提出必要的应急措施或设施。可根据国内类似公司实际事采纳情况 1.5 故案例的处理经验，参考其他同类装置的生产经验，全面、详细地分析各种事故状态下操作人员应采取的有效应急处理措施。 按照《安全生产法》第六十九条规定，该加油站已建立有生产事故应急救援组织，配备了相应1.6 本设计已采纳 安全配套设施和消防器材，应急救援器材、设备，本设计已采加油站应根据现行的行业标准保证其能正常使用，配备的应急救援人员要定期组织演练，以保证应急救援时的工作质量和有效性。 纳 二 加油站选址、总平面布置方面的安全对策措施及建议 通过评价，加油站与站外周边设施的安全距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求， 2.1 但在极端事故条件下，油罐车发生火灾爆炸事故时对周边设施的影响较大，因此，加油站应加强卸油过程及油罐液位的安全监测、监控，对周边居民进行消防宣传。 本设计已采纳，由甲方实施 2.2 加油站位于惠水至罗甸公路旁，图纸设计在加本设计已采序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 油站进、出口方向沿公路一定范围内设有安全警示标志，提示过往车辆前方有加油站和车辆出入；同时建议增加加油站进、出口道路的缓和长度。 采纳情况 纳 三 消防设施及给排水方面的安全对策措施及建议 消防设施除了日常的自检外，应请当地消本设计已采3.1 防部门定期对消防设施进行检查，出具合格的消纳，由甲方防检查意见书。 加油站应加强消防设施的管理，明确责任人，3.2 定期检查消防设施是否完好，消防设施是否被挪用和圈占，是否设有专人负责养护，确保其消防设施有效。 3.3 四 定期进行消防演练，让加油站工作人员熟练使用所配备的消防器材。 加油站工艺设施、设备安全对策措施及建议 加油站防爆区电气设备、照明灯具及线路的选1.1 型、设计安装及维护均应符合《爆炸和火灾危险本设计已采环境电力装置设计规范》（GB50058-92）规定的要求。 1.2 定期检查油罐液位计，确保其有效 本设计已采纳 纳 实施 本设计已采纳，由甲方实施 序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 由于布置在车道下方，在施工过程中应严采纳情况 1.3 格按设计要求进行施工，防止运营过程中因重压导致爆裂发生泄漏事故。 、油罐连接处应密封良好，其施工质量应1.4 严格按《汽车加油加气站设计与施工规范》第十二章“工程施工”的相关要求进行落实。 加油站的防雷、防静电接地装置安装完成后，应经当地气象部门检测合格后方可投入使用。 加油站的建筑设施施工和油罐、线安装、1.6 制作、检测、监理，有资质单位安装、制作、检测，监理，建筑设施完成后，应经当地消防部门对建筑设施验收合格后方可投入使用。 五 常规安全防护对策措施及建议 加油站场所，应根据《消防安全标志设置要求》5.1 (GB15630-1995)设置相应的警示标志，安全标志的设计应符合GB23—2008《安全色》、GB24—2008《安全标志及其使用导则》的要求。 5.2 本设计已采纳 本设计已采纳 本设计已采纳，由甲方实施 本设计已采纳，由甲方实施 本设计已采纳，由甲方实施 1.5 不同介质的管线，应按照GB7231-2003的规定本设计已采涂上不同颜色，并注明介质名称和流向。 纳，由甲方序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 采纳情况 实施 该站油罐卸油口与站房间距较远，并处于站区5.3 的北侧边缘，为安全起见，下步设计中要求卸油口处应安装视频监控设施，企业应制定措施并加强该处日常安全管理工作。 六 职业卫生防护对策措施及建议 加强作业场所油品挥发分（烃类物质）的监测，特别是在进罐作业过程中，应对罐内空气质量、6.1 烃类物质浓度等进行检测、置换，并加强作业现场人员的安全监护，防止人员中毒和窒息，或施工过程引起火灾爆炸事故。 加强从业人员的安全教育，了解油品的危害特6.2 性和作业场所的危险有害因素，以及相应的安全防护措施。 6.3 本设计已采纳，由甲方实施 本设计已采纳 本设计已采纳 在作业现场设置安全警示标志、安全色等措施本设计已采提示作业人员安全防护。 纳 6.4 按国家有关规定，为现场作业人员配备必要的本设计已采个体劳动防护用品。 纳 6.5 对作业人员必须进行就业前体检和定期健康检本设计已采查。严禁职业禁忌人员上岗；对女职工上岗应按纳 序号 《1安全条件评价报告》中提出建议和对策 照《女职工禁忌劳动范围》和《女职工劳动保护规定》的有关规定执行。 设计中应考虑夏季作业过程中人员防暑降温和采纳情况 6.6 作业场所的防洪水措施，冬季作业过程中人员防本设计已采雨雪、冰冻天气暑防寒和作业场所雨雪、冰冻天气防滑、保温措施。 纳 七 外部距离的防护 项目选择的储存场地周边符合《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，其安全距离内无居民区、商业中心、公园等人口密集区域；无学校、医院、影剧院、体育场（馆）等公共设施；水源保护区、名胜古迹、游览区、自然保护区、军事 7.1 保护区等保护目标区，有利于安全管理。本项目没有工艺废水排放，少量生活污水经处理后达标排放，总体对周围环境影响小。 本评价认为该改扩建项目外部安全条件符合《危险化学品安全管理条例》（令（2012）第591号）等规范、条例的相关要求。

本设计已采纳