涵洞工程施工方案及消除质量通病措施

一、涵洞工程施工方案

1施工方案

本标段涵洞均为钢筋混凝土盖板涵。计划由桥涵施工一、二队负责施工，涵洞工程应在本段路基大面积施工开始前完成下部结构工程的施工。台身与基础砼采用现浇

方式施工，浆砌圬工均采用挤浆法施工。钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车运到现场，吊车吊装。

2施工方法

基坑开挖：经过精确施工测量放样后画出基坑开挖轮廓，并做好涵洞控制桩，开挖采用机械开挖至距基底30cm时采用人工开挖，根据地质情况采用放坡开挖坡度一般为1：0.75～1：1.0；必要时可进行坑壁防护。

基坑排水：如果基坑内有水，可采用片石盲沟或汇水井排水法排水，基坑内不得有积水。

基坑的检测和处理：基坑开挖成型后，观察地质情况是否与设计相符，并对基坑的地基承载力做触探试验，若地质情况与设计不符且承载力不足时，应及时向监理工程师汇报，提出换填压实或其它加固措施，确保基底承载力≥设计容许承载力，方可进行下一道工序的施工。

基础、台身：涵台身采用钢筋混凝土，施工用立模现浇的方法进行；砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输；多台Ф50式插入式振动器振捣。

模板安装采用大面积钢模拼装组合，外露面内镶1cm厚宝丽胶合板的方法施工。钢模板与胶合板采用平头螺丝连接，平头螺丝顶面与镶面不平处应用滑石粉107胶泥刮平、压光。其间距不大于1m，保证与模板密贴无部隙，然后涂抹适宜的脱模剂，确保砼构件脱模后光亮、美观。

模板支撑加固采用套丝Ф16拉杆配合槽钢方法加固，间隔距离以0.7～1.0m为宜，砼施工前应仔细检查拉杆螺丝松紧度。杜绝发生跑、胀模现象。

为保证台身沉降缝垂直、位置准确，台身砼浇注采用“隔一浇一”方法；根据胶合板材料性质，整体联接透气性要差一些，因此，混凝土坍落度不宜偏大，应控制在2～4cm之间。

混凝土浇注应水平分层进行，每层厚度不超过300mm，振捣密实，不得漏振

和超、欠振，插入振捣器振捣时要快插慢拔，使砼不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度。振捣器振捣距离侧模控制在10cm左右操作，且不得碰撞钢筋骨架及模板。

砼浇注完毕后，要及时进行覆盖养护，拆模后养护采用塑料布包裹注水养护。 翼墙：涵洞翼墙身采用浆砌片石砌筑，砌筑方法为挤浆法，保证砌缝砂浆饱满。砂浆强度须满足设计要求，砌缝宽度控制在2～4cm之间，砌筑应分层进行，每层大致找平。错缝应不小于6cm；砌缝要均匀，不做宽缝，八字缝，不以大堆砂浆填隙。砂浆稠度应适宜，砌筑时须及时收浆，避免砂浆摔落污染墙面，影响外观质量。

片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度不应大于40mm。

砂浆勾缝应嵌入缝内2cm深，定做外形尺寸适宜的勾缝器进行勾缝，勾缝前清洗缝隙，勾缝完成且砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净。养生时间以7～9天为宜。

盖板：在预制厂集中预制，汽车运到现场使用。最后，按设计图纸要求做好防水层。

缺口回填与涵顶填土：涵洞缺口回填应两侧对称均衡进行。采用电动夯分层进行夯实，每层厚度不超过150mm，并做好施工、试验资料记录。涵顶填土应在涵洞砼强度达到90%以上时方可进行，涵顶50cm范围内应用小型机具进行夯实，禁止大型机械直接碾压。