维普资讯 http://www.cqvip.com 《农村电Ｔ）２ｏｏ７年第ｌ０期 栏目主持柳鸣 趣固圜丽 １导线“死弯”造成断线 点后，巡线人员汇报调度人员要求抢修，按照调度员电 话指令，将１３２线路转检修状态。当变电值班员按程序 拉开１３２—３，１３２—１隔离开关后，在１３２—３隔离开关 线路侧验电时发现有电。当时认为是感应电，将接地线 挂在了１３２—３隔离开关线路侧Ｌｌ相及Ｌ３相后，往 １．１故障现象 ２００７年１月３日晨，某１０ ｋＶ线路Ｌｌ相接地，经 巡线检查发现某支线３～４号杆间Ｌｌ相断线，电源侧 导线接地，并有多点对地放电痕迹。经紧急抢修，恢复 了供电。 １－２原因分析 １．２．１ 经对断线点进行检查发现，导线在架设时造成 了死弯损伤，致使导线机械强度降低，在寒冬季节导线 拉力增大而造成断线。 １．２．２施工要求不严质量差，是造成这次断线的主要 原因。 Ｌ２相上挂接地线时，值班员发现有较大放电火花，但 还是挂上了接地线（因变电站主变压器１０ ｋＶ中性点 不是直接接地，故当有一相接地时接地电流只是容性 电流）。在１３２线路挂上接地后，同时发现１０ ｋＶ １３３ 线路Ｌ２相接地，于是将１３３线路停电，汇报调度员让 管理单位巡线。巡线人员很快发现１３２与１３３线路同 杆架设的１号、２号杆塔间１３２线路（下层）导线Ｌ２相 缠绕到１３３线路（上层）导线Ｌ２相上，因而造成１３２线 路Ｌ２相挂接地线时１３３线路Ｌ２相同时发生接地故 １．２．３管理单位未按规定要求巡线检查，未及时发现 缺陷，验收单位未认真检查验收把关也是原因之一。 １．３应对措施 １．３．１ 在对架空线路的架设中，必须严格执行相关技 术规程要求，加强３２程质量管理。 １．３．２施工中发现导线断股、死弯，为了不留隐患，应 剪断重接或修补。 １．３．３ 加强对线路的巡视检查，尤其是在大风暴雨天 障。 ２．２原因分析 （上下层距离约 ２．２．１ 经现场检查，发现上下层导线８０ ｅｍ）相互缠绕的主要原因是由于导线的舞动。而造 成舞动的原因主要是导线弧垂过大，再加上导线短路 时的机械力，使１３２线路Ｌ２相舞动幅度过大缠绕到上 层１３３线路Ｌ２相上。 气及寒冷季节，要认真仔细巡线，发现缺陷及时消除。 ２导线舞动造成缠绕导致线路故障 某日，由于大风把一棵枯树刮倒砸到１０ ｋＶ １３２ ２．２．２虽然大风也会造成导线舞动，但这起故障不是 大风造成的，因当时是北风，１０ ｋＶ出线１号、２号杆是 南北线路，是纵向风。大风造成导线舞动应是横向风。 ２．２．３有的断路器跳闸是因大风造成的，导线舞动有 ２．１ 故障现象 线路１８～１９号杆线路上，引起速断跳闸。巡线发现故障 纠正，直至水平，再把联轴器和电动机分别固定后再拧 紧地脚螺栓。 ４电动机的接线和试运行 电动机的定子绕组由三相对称绕组组成，３个绕 组按一定的空间角度依次嵌放在定子槽内。三相绕组 的首端分别用Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１表示，尾端对应用Ｕ２，Ｖ２， Ｗ２表示。为了便于变换接法，三相绕组的６个线头都 引到电动机的接线盒内。 三相定子绕组按电源电压的不同和电动机铭牌上 的要求，可接成星形（Ｙ）或三角形（△）２种形式。 （１）星形连接。将三相绕组的尾端Ｕ２，Ｖ２，Ｗ２接 ４．１ 电动机接线盒内的接线 ４．２ 电动机的试运行 电动机安装和接线完毕，认真检查接线无误后进 行试运行。试车时应注意下列事项。 （１）检查电动机各部分装配是否正确，螺钉是否紧 固。用手拨转电动机的转动部分，查看其转动是否灵 活，应无卡涩和碰撞现象。 （２）检查电动机外壳的保护接地线是否连接可靠、 接触良好。 （３）测量电动机的绝缘电阻，冷状态下的绝缘电阻 （包括电动机及其电源线路）应不小于０．５ ＭＱ。 （４）先进行空载运转并监测三相电流。一般电动机 的空载电流应不大于其额定电流的５％￣１０％。 在一起，首端Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１分别接三相电源。 （２）三角形连接。将第一相的尾端Ｕ２接第二相的 首端Ｖ１，第二相的尾端Ｖ２接第三相的首端Ｗ１，第三 试车时（合上电源后），要密切注视电动机的电流 是否正常，电动机有无摩擦声、尖叫声和其他不正常的 声响，有无异常气味，电动机温度是否正常。经过几次 相的尾端Ｗ２接第一相的首端Ｕ１，然后将３个连接点 分别接三相电源。 启动及２ ｈ空载运行若无异常现象时，电动机安装方 告结束。 ２００７—０７—２２收稿 ２２ ａ０∞南康 藿誊 品嚣 羹骝 市农忖的晚稻栽插为了确保 慧ｊ 维普资讯 http://www.cqvip.com
栏目主持柳鸣 《农村电ｘ：））２ｏｏ７年第１０期 某１０ ｋＶ线路近期内经常速断跳闸，重合成功，多 次查找原因未果。 的虽然不能使导线缠绕在一起，但瞬间相碰也会形成 短路，使断路器跳闸，这种故障点不易找到。如果经常 在有风天气发生断路器跳闸，并且重合成功，而找不到 其事故原因，很可能是由于线路导线瞬间相碰造成的。 ２．３应对措施 ５．２原因分析 ５．２．１经全线逐杆巡视检查发现，有一条新架设的１０ ｋＶ支线三相导线应为三角形排列，施工时按水平排 ２．３．１严格控制导线的弧垂。新架设的电力线路，要按 当时的温度查导线安装曲线，并要考虑导线的初伸长 对弧垂的影响，确定弧垂的大小。 列，Ｌ１，Ｌ２相线间距离较近，不符合规程规定。逐杆进 行检查发现线下有被电死的鸽子等。 ５．２．２ 由于鸟类有飞上高压线停歇的习性，当大型鸟 ２．３．２同杆架设双回、多回线路时，要考虑上、下层间 展翅穿过两相线，或大鸟与小鸟站在不同的相线上喂 食时，就造成了短路。 ５．３应对措施 的安全系数。在设计线路的双回、多回同杆架设时，要 充分考虑在恶劣环境下的相互影响。 ２．３．３要加强对线路的巡视检查。尤其是对于大风天 ５．３．１ 施工单位不得私自改变设计标准，对因地理环 境特殊情况改变技术参数的，必须经原设计人员同意 才能改变原设计。 ５．３．２５．３．３行。 ６ １０ ｋＶ支持绝缘子质量差造成线路经常接地、跳闸 ６．１故障现象 某１０ ｋＶ线路在小雨天气时，只要超过２ ｈ即发 生接地、跳闸故障。排除继电保护误动和线下树的影 对近期施工的该支线全部进行整改，由水平排 严格施工验收。对所有新建、扩建、改造项目，必 气多次发生短路故障又查不出故障原因的线路，如果 发现导线弧垂较大，应及时进行调整。对恶劣环境下的 线路，发生故障后要全线巡线检查。 ３ 因跌落式熔断器操作不当造成相间短路引起跳闸 列改为三角形排列，以达到原设计要求。 须经三级验收人员逐级验收签字，合格后方可投入运 ３．１故障现象 某１０ ｋＶ线路速断动作跳闸，重合成功。原因是农 电工违反规程规定，带负荷直接拉开变压器高压侧跌 落式熔断器，造成弧光短路，引起该１０ ｋＶ线路跳闸。 ３．２原因分析 变压器低压侧带有负荷时，直接拉开高压跌落式 熔断器就等同于带负荷拉开隔离开关，严重违反了操 作规程，是典型的恶性误操作行为。 ３．３应对措施 响．多次巡线未发现异常，等天气转好后均试送成功。 ６．２现场分析及处理 严格规章制度的学习，加强农电工的培训教育，提 高农电工的业务技术素质，杜绝一切违章现象的发生。 建立健全考核机制，对恶意违章者要进行严肃处理。 ４ １０ ｋＶ导线和绝缘子绑扎不牢导线搭在横担上造 成接地 ６．２．１ 当长时间下雨，就有接地或跳闸故障发生，天气 良好、空气干燥条件下运行良好，说明绝缘子受潮后绝 缘下降，当（一只或几只同相绝缘子）降低到一定程度 就发生单相接地或过流（或速断）动作跳闸。 ６．２．２下雨跳闸后随即进行现场检查，该条线路较长， 干线共有１０８基杆，支线共有８４基杆。第一步将各支 路拉开，将主干线所带配电变压器高压跌落式熔断器 拉开，分别测试三相主干线绝缘，分别是Ｌ１相０．５ ＭＱ，Ｌ２相０．１ ＭＱ，Ｌ３相０．２ ＭＱ（１ ０００ Ｖ表），再分别 ４．１故障现象 一日，某１０ ｋＶ线路突然发生单相接地，经巡线发 现此线路第５９号杆Ｌ１相导线掉落到横担上。 ４．２原因分析 ４．２．１ 该线路在前一段时间进行了清扫，但因工作人 员责任心不强，没有发现绑线松动的迹象。由于连续几 天大风，导线舞动较大致使导线脱落到横担上造成Ｌ１ 测试各支线绝缘都在１５ ＭＱ以上。说明该线路干线三 相均有问题，是复合性故障，各支路不影响线路运行。 第二步是将该１０ ｋＶ干线从中间耐张段过引线断开， 相接地（因支持绝缘子铁脚螺栓螺母脱落也曾发生过 类似的接地现象）。 ４．２．２施工人员及管理人员责任心不强，施工时未按 规定绑扎（未把支持绝缘子铁脚的螺母拧紧）；管理人 员巡线时未发现此处隐患，造成该线路带隐患运行，当 遇有大风便导致线路接地。 ４．３应对措施 分别测试断开的两段各相绝缘，还是达不到要求。随后 派人逐杆进行检查，共发现有８７只ＰＳ一１５绝缘子有 不同程度的裙边损坏及陈ＩＥｌ性裂纹等。当雨水流人绝 缘子的裂痕时造成绝缘降低，是导致该线路多次接地、 跳闸的原因所在。将８７只Ｐｓ一１５绝缘子全部进行了 更换，再测试绝缘值均回升在１５ ＭＱ以上，恢复送电 后该线路一直运行良好。 ６．３应对措施 ４．３．１严把工程施工、检修、验收关，要做到对施工、检 修、验收有据可查。发生人为责任事故要严格按“四不 放过”原则进行处理。 ４．３．２５加强线路巡视检查管理力度，做到责任到人，及 时发现事故隐患，及时处理。 施工安装不合理。造成经常性相间短路跳闸 ５．１故障现象 ６．３．１ 施工单位、材料管理单位对施工材料质量要严 格把关，杜绝不合格材料流人到工地，严禁使用不合格 或不符合设计、施工规定的设备和材料。 ６．３．２施工单位要建立和完善质量保证体系，确保施 工质量。质量验收管理部门要从材料进货、施工，到工 程验收，严格把关。 ２００７—０７—０６收稿 ａ啪训。 ．皇 耄 训觋 哚人参力 ２３
