交通事故车辆贬值损失可以获赔吗

第1种观点： 交通事故造成车辆贬值请求赔偿的一般不会得到支持。根据规定，车辆因道路交通事故而造成的维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、因车辆灭失或者无法修复等财产损失的，车辆所有人要求侵权人承担赔偿责任的，人民应予以支持。车辆贬值损失评估需要提供的材料有哪些1、车辆行驶证；2、车辆、车辆购置税凭证、机动车登记证书；3、交通事故责任认定书、事故现场照片；4、保险公司车辆定损单；5、车辆维修清单；6、起诉书，了解车辆贬值诉讼金额。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第2种观点： 因交通事故造成的车辆贬值赔偿，一般不会被支持，但是双方协商一致的可以赔偿。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第3种观点： 法律分析：根据法律规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。最后，应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第1种观点： 法律分析：车辆遇交通事故后贬值，原则不能要求对方赔偿，但特殊情况下也有获得赔偿的案例，例如无责情况下新车、关键部件损坏，经鉴定机构明确车辆贬值价值。法律依据：《最高院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通I具的合理费用。

第2种观点： 关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：交通事故车辆贬值损失赔偿数额如何确定，依据《民法典》和《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定：1、车辆贬值损失应该由肇事者偿我国《民法典》第237条规定：造成不动产或者动产毁损的，权利人可以依法请求修理、重作、更换或者恢复原状。《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。3、车辆贬值损失鉴定程序出具鉴定委托书提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片提供车辆行驶证复印件告知车辆减值损失的鉴定方法同意鉴定的，进行车辆现场勘查出具鉴定结论。

第3种观点： 车辆被撞后贬值损失，一般是由事故责任双方赔偿。需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例，因此在这种情况下，并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任，那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。交通事故责任认定流程是怎样的1、交通事故发生后，当事人应当立即拨打122，并要求交通到达现场；2、交通到达现场进行现场处置，现场勘查后，如果肇事者逃逸，未予扣押的，自扣押之日起10日内，由机关出具交通事故责任认定书；扣押的，由当事人书面申请，10日内由机关出具交通事故责任认定书；3、交警到达现场后，进行现场处置和现场勘查；4、当事人服从交通管理部门结论的，机关应当出具交通事故责任认定书。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。第一千二百一十六条 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

第1种观点： 车辆被撞后贬值损失，一般是由事故责任双方赔偿。需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例，因此在这种情况下，并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任，那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。交通事故责任认定流程是怎样的1、交通事故发生后，当事人应当立即拨打122，并要求交通到达现场；2、交通到达现场进行现场处置，现场勘查后，如果肇事者逃逸，未予扣押的，自扣押之日起10日内，由机关出具交通事故责任认定书；扣押的，由当事人书面申请，10日内由机关出具交通事故责任认定书；3、交警到达现场后，进行现场处置和现场勘查；4、当事人服从交通管理部门结论的，机关应当出具交通事故责任认定书。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。第一千二百一十六条 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

第2种观点： 法律分析：车子事故后贬值赔偿，应由侵权人承担该项贬值的损失。车主上索要贬值费，可请求委托专业价格认证部门对该车的贬值费进行鉴定，要求对该车的损失做出认定并赔偿经济损失。机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第3种观点： 法律分析：可以主张赔偿。车辆虽然已经得到修复，但损失客观存在，车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能等都会由此受到影响，表现在交易市场上价格要比无事故的车辆显得更低，这一价格差的损失，受害人的权益应该得到救济。法律依据：《最高院道路交通事故司法解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：(一) 维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；(二) 因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；(三) 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；(四) 非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第1种观点： 交通事故造成车辆贬值请求赔偿的一般不会得到支持。根据规定，车辆因道路交通事故而造成的维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、因车辆灭失或者无法修复等财产损失的，车辆所有人要求侵权人承担赔偿责任的，人民应予以支持。车辆贬值损失评估需要提供的材料有哪些1、车辆行驶证；2、车辆、车辆购置税凭证、机动车登记证书；3、交通事故责任认定书、事故现场照片；4、保险公司车辆定损单；5、车辆维修清单；6、起诉书，了解车辆贬值诉讼金额。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第2种观点： 因交通事故造成的车辆贬值赔偿，一般不会被支持，但是双方协商一致的可以赔偿。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第3种观点： 法律分析：根据法律规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。最后，应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第1种观点： 交通事故造成车辆贬值请求赔偿的一般不会得到支持。根据规定，车辆因道路交通事故而造成的维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、因车辆灭失或者无法修复等财产损失的，车辆所有人要求侵权人承担赔偿责任的，人民应予以支持。车辆贬值损失评估需要提供的材料有哪些1、车辆行驶证；2、车辆、车辆购置税凭证、机动车登记证书；3、交通事故责任认定书、事故现场照片；4、保险公司车辆定损单；5、车辆维修清单；6、起诉书，了解车辆贬值诉讼金额。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第2种观点： 因交通事故造成的车辆贬值赔偿，一般不会被支持，但是双方协商一致的可以赔偿。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第3种观点： 法律分析：根据法律规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。最后，应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第1种观点： 交通事故造成车辆贬值请求赔偿的一般不会得到支持。根据规定，车辆因道路交通事故而造成的维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、因车辆灭失或者无法修复等财产损失的，车辆所有人要求侵权人承担赔偿责任的，人民应予以支持。车辆贬值损失评估需要提供的材料有哪些1、车辆行驶证；2、车辆、车辆购置税凭证、机动车登记证书；3、交通事故责任认定书、事故现场照片；4、保险公司车辆定损单；5、车辆维修清单；6、起诉书，了解车辆贬值诉讼金额。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第2种观点： 法律分析：目前的法律对此还没有明确的规定关于交通事故所产生的折旧费问题，但车辆发生碰撞造成的贬值，是不争的事实。根据民事赔偿公平、公正的原则，车主应该获得赔偿。车辆损失折旧赔偿数额可以参考以下情况：(一)车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了)；是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好；油耗是否正常；外观的新旧程度；(二)时间或行驶公里数：车辆的出厂时间；车辆行驶的公里数多少。(三)费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全；有无违章罚款等。(四)车价：现在同一款车的价格。法律依据：《民法典》第一千一百八十四条　侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第3种观点： 法律分析：根据法律规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。最后，应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

第1种观点： 车辆被撞后贬值损失，一般是由事故责任双方赔偿。需要确定事故当事人的责任，根据责任承担相应的赔偿比例，因此在这种情况下，并不是完全就由肇事的一方承担车辆贬值损失赔偿。若被撞的车辆的车主对事故发生也有责任，那么可以适当的减轻肇事者的赔偿责任。交通事故责任认定流程是怎样的1、交通事故发生后，当事人应当立即拨打122，并要求交通到达现场；2、交通到达现场进行现场处置，现场勘查后，如果肇事者逃逸，未予扣押的，自扣押之日起10日内，由机关出具交通事故责任认定书；扣押的，由当事人书面申请，10日内由机关出具交通事故责任认定书；3、交警到达现场后，进行现场处置和现场勘查；4、当事人服从交通管理部门结论的，机关应当出具交通事故责任认定书。法律依据：《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条 机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。第一千二百一十六条 机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险人在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿；机动车不明、该机动车未参加强制保险或者抢救费用超过机动车强制保险责任限额，需要支付被侵权人人身伤亡的抢救、丧葬等费用的，由道路交通事故社会救助基金垫付。道路交通事故社会救助基金垫付后，其管理机构有权向交通事故责任人追偿。

第2种观点： 法律分析：可以主张赔偿。车辆虽然已经得到修复，但损失客观存在，车辆的使用寿命、安全性能、舒适性、驾驶性能等都会由此受到影响，表现在交易市场上价格要比无事故的车辆显得更低，这一价格差的损失，受害人的权益应该得到救济。法律依据：《最高院道路交通事故司法解释》 第十五条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：(一) 维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；(二) 因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；(三) 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；(四) 非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第3种观点： 交通事故中的新车贬值损失可以请求赔偿。一、保险有没有折损费用车辆碰撞和修复后，确实存在价值减损的问题。这些减损的直接原因是发生交通事故，而不是自然的使用和磨损。因此应当属于赔偿的物质损失范围之内。取得赔偿的关键是获得减损的明确证据，这就需要当事人获得减损数额的证明，实践中一般是到专业的评估机构进行价格评估。事故后车辆的减值损失是普遍存在的，不只局限于新车，只是旧车在评估过程中存在折旧的情况，可能到最后所得的减值损失相对少一些。这类案件的诉讼时效为两年，超过两年，将不予受理。二、四川交通事故赔偿标准?一、人身损害赔偿标准。人身损害赔偿标准，根据《最高人民关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第17条的规定，包括以下项目：医疗费、误工费、护理费或护理误工费、社保补缴费、重新入职损失费、重新找工作短期生活费、暂时失业费。住院生活或采购费、返乡跨省交通费、县内交通费、跨县交通费、护理住宿费、住院伙食补助费、住院跑腿费、起诉取证跑腿费、差旅费、因伤服药输液对人体产生的危害或缝合伤疼费、各类复印费、衣物报废或财产损失费、必要的营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费、康复费、后续治疗费、丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费、住宿费和误工损失等其他合理费用、精神损害抚慰金。二、财产损失赔偿标准。财产损失赔偿标准，以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。1、直接损失的赔偿标准：原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品，应当赔偿维修费;因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失;对于无法修复的，应当赔偿其实际价值。2、间接损失的赔偿标准：受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。三、精神损害赔偿标准。精神损害是一种外人无法计量的无形伤害，对于精神损害的大小和程度一般无法用物质尺度来衡量，因此，在具体的司法实践中，对于精神损害抚慰金，只能依据当事人的具体情况包括地区经济环境，当事人的身份，当事人的家庭背景，当事人在案件中责任的大小，社会影响力等由法官依据自由裁量权在一个类似客观合理适当的范围内进行确定。三、强制保险赔偿范围强制保险赔偿范围包括：1、死亡伤残、医疗费用和财产损失；2、车辆保险强制险是全国性的，不管是什么责任，都可以得到保障；3、车辆保险强制险最高赔付金额只有12.5万元，但因受害人故意造成道路交通事故损失的，保险公司不予赔偿。一、强制保险的赔偿限额包括：1、被保险人有责任时。死亡伤残赔偿限额为110000元，医疗费用赔偿限额为10000元，财产损失赔偿限额为2000元；2、被保险人无责任时。无责任死亡伤残赔偿限额为11000元，无责任医疗费用赔偿限额为1000元。无责任财产损失赔偿限额为100元。二、强制保险公司不负责赔偿和垫付包括：1、因受害人故意造成的交通事故的损失；2、被保险人所有的财产及被保险机动车上的财产遭受的损失；3、被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失；4、因交通事故产生的仲裁或者诉讼费用以及其他相关费用。综上所述，强制保险，是指根据国家颁布的有关法律和法规，凡是在规定范围内的单位或个人，不管愿意与否都必须参加的保险。由于强制保险某种意义上表现为国家对个人意愿的干预，所以强制保险的范围是受严格的。强制保险赔偿范围包括死亡伤残、医疗费用和财产损失。【本文关联的相关法律依据】《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条规定：因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持：（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第1种观点： 交通事故造成车辆贬值请求赔偿的一般不会得到支持。根据规定，车辆因道路交通事故而造成的维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、因车辆灭失或者无法修复等财产损失的，车辆所有人要求侵权人承担赔偿责任的，人民应予以支持。车辆贬值损失评估需要提供的材料有哪些1、车辆行驶证；2、车辆、车辆购置税凭证、机动车登记证书；3、交通事故责任认定书、事故现场照片；4、保险公司车辆定损单；5、车辆维修清单；6、起诉书，了解车辆贬值诉讼金额。法律依据：《最高人民关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条 因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民应予支持： （一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用； （二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用； （三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失； （四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

第2种观点： 关于车辆贬值赔偿，需要具体分析，例如：交通事故车辆贬值损失赔偿数额如何确定，依据《民法典》和《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定：1、车辆贬值损失应该由肇事者偿我国《民法典》第237条规定：造成不动产或者动产毁损的，权利人可以依法请求修理、重作、更换或者恢复原状。《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。3、车辆贬值损失鉴定程序出具鉴定委托书提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片提供车辆行驶证复印件告知车辆减值损失的鉴定方法同意鉴定的，进行车辆现场勘查出具鉴定结论。

第3种观点： 法律分析：根据法律规定可以明确，我国现行的法律对财产损害是以受害人实际遭受的损失为准，实行完全赔偿原则。其次，车辆贬值损失是客观存在的。在交通事故纠纷中，被损坏的车辆往往会得到修理，一般认为车辆得到修理就已经对被害人的财产损害进行了补偿，但很难完全恢复到事故前的性能，车辆安全性也相应降低，因此车辆贬值损失是事实上存在的。再次，车辆贬值损失是交通事故造成的直接财产损失。最后，应当委托具有相应资质的评估机构，根据车辆的新旧程度、损坏情况等做出结论，以评估结论来确定贬值损失的多少。法律依据：《中华人民共和国民法典》 第一千一百八十四条 侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。